河北
扩张无人驾驶出租车版图
特斯拉 又在达拉斯和休斯顿两个城市上线了无人驾驶出租车服务，在德州总共就有了三个城市。该公司也在旧金山湾区提供服务，不过那个服务还是得配个安全驾驶员。
这一步对特斯拉来说可能很关键，因为它已经不满足于只做电动车了，开始全力搞无人驾驶出租车，甚至还有叫Optimus的人形机器人。但代价就是停掉Model S和Model X这两款最早的主流车型，给后面的新东西腾地方。
特斯拉的推出策略
特斯拉Robotaxi在X上发了一段14秒的视频，宣布在达拉斯和休斯顿上线服务，视频里一辆Model Y在没有安全驾驶员的情况下自己开。他们还介绍了地理围栏的服务范围，休斯顿那边覆盖了Willowbrook和Jersey Village的部分地段，达拉斯则以Highland Park（高地公园）为中心。
这只是其中两个城市，特斯拉计划2026年上半年在多个城市推出自动驾驶出租车。这份名单是在公司2025年第四季度财报电话会上公布的，还包括凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯，其中拉斯维加斯旅游需求旺盛，有助于支撑自动驾驶出租车服务。
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从自动驾驶出租车行程中收集的真实世界数据可能有助于开发即将推出的专用自动驾驶出租车，一款叫“赛博出租车”的新车型。与Model Y不同，赛博出租车只有两个座位，这可能会限制空间，但对于单人乘客或两位乘客来说仍然挺方便的，同时车子更轻，成本上应该更划算。此外，造这样一辆更小的车可以让工厂在不大幅增加成本的情况下制造更多车辆。
实际上，扩张到更多城市让我们看到特斯拉的未来方向，此外，还有前面提到的Optimus人形机器人，长期来看，它甚至被认为可能比汽车业务更大。
不过，当然了，特斯拉将面临竞争。除了目前的领头羊Waymo，Rivian也通过和优步合作，打算杀入这个市场。到2028年，它俩的合作计划要投放1万辆基于R2的自动驾驶出租车，旧金山和迈阿密会是首批上线的城市。优步和大众搞的那个机器人出租车项目也会让这块市场变得更丰富，大众打算在洛杉矶投放ID. Buzz厢式车。
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