四川
7月7日，美国再次发动了伊朗的大规模军事袭击。美国总统特朗普在北约峰会上正式宣布，此前的停火协议已经作废，美国将对伊朗本土再度发动立体围攻。然而让美军十分尴尬的是，这边总统刚发出军事行动命令，海军的“拳师”号两栖攻击舰就趴窝了。这一突发情况，也暴露了美国海军的诸多深层次问题。
“拳师”号两栖攻击舰是美国海军“黄蜂”级两栖攻击舰的4号舰，作为两栖戒备群的当家主力，它可以搭载2000名海军陆战队士兵，5辆M1A2主战坦克、25辆AAV-7/ACV两栖装甲车，数门轻型榴弹炮、数十辆各型卡车。这些装备，可以通过3艘LCAC气是垫登陆艇进行运输。
LCAC具有极强的适应能力，可以以40节的速度在海上高速狂飙，把主战坦克、士兵送到全球70%以上的非沙滩海岸上。“拳师”号还有专门设计的巨大机库，可携带6架F-35B隐身战斗机、12架MV-22B“鱼鹰”、4架CH-53E“超级种马”重型运输直升机、4架AH-1Z“蝰蛇”武装直升机、3架UH-1Y“毒液”通用直升机。如果只考虑夺取制空权，“拳师”号可以移除直升机配置，直接携带20架F-35B。此时，它就是不折不扣的“闪电航母”。
美国派“拳师”号前往中东地区，主要有2个方面的任务。一是由于其上搭载了大量的F-35B垂直起降战机，它们不用依赖机场就可以直接从甲板上起飞。有了这些隐身战机，美军就可以随时威慑伊朗沿岸。二是在必要的情况下，美军可以利用“拳师”号投送兵力，夺取伊朗的哈尔克岛。
不过，鉴于美军高层还在对两栖登陆作战做整体性的评估，并没有在近期内就大规模登陆伊朗本土的打算，因此“拳师”号的任务，是和美国海军的其他军舰一起，执行对进出伊朗港口的船只的封锁任务。然而十分糟心的是，拳师号在前往中东的途中，负责冷却发动机的系统主循环泵突然发生了故障，导致动力系统存在极大地停摆可能，不得不退出任务。很多人对这次事故的发生感觉到很“意外”，但如果回顾“拳师”号这几年的问题，就不会认为这是什么突发问题了。
因为早在2024年4月1日，“拳师”号也曾满载陆战队员，雄心勃勃地开出圣迭戈母港执行海外部署任务。结果刚出海了10天，就在太平洋海域发生了船舵轴承故障。这一故障导致了军舰失去转向能力，最后只能被迫中部署，掉头开回了母港。所以要说起2026年的这次事故，已经是第二次了。
为什么“拳师”号老是出问题？主要是两个方面的问题。一是美海军技术人员的水平相当低劣，经常认为失误；二是“拳师”号的很多部件质量欠佳，寿命都不算很长。
其中，人为失误可以说大大减损了“拳师”号的预期寿命。比如最严重的一次，就发生在2023年7月份。当时，“拳师”号处于维护状态，动力系统等待保养、维护。结果不知道出了什么岔子，工程人员居然在没有加注润滑油的情况下，让主减速齿轮转了整整2个小时。舰用减速齿轮组主要负责将动力传导给螺旋桨，没加润滑油，相当于整套精密机械在“干磨”。如此巨大的失误，险些导致造价上千万美元的硬件当场报废。
更可恨的事，原本首席工程师应当第一时间坦诚错误，但他居然选择隐瞒，直到舰长发现了端倪后工程师才选择了上报。当时，距离事故发生已经过去了整整27小时。这样的违规操作不止一例，在后来的测试和运行过程中，“拳师”号的锅炉系统也因为人为的违规操作，发生了多次故障，这为“拳师”号后来的故障频发埋下了隐患。
当时制造“拳师”号，就用了很多不达标的零部件。由于美国本土缺乏熟练造船工，其大修更是交给了私营承包商负责。导致“拳师”号处于“治好了头痛，脚又开始痛”的无限循环了，始终无法恢复到百分百的健康战备状态。这次又出现事故，也就一点不算意外了。
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