北京
维斯塔潘在比利时大奖赛第一次自由练习中意外拔得头筹，他以0.145秒优势力压汉密尔顿拿下全场最快，法拉利车手勒克莱尔落后0.2秒排名第三。红牛至今未能在2026赛季收获胜利，但斯帕的高速特性似乎激活了RB22的潜能——队友哈贾尔因更换动力单元将在周日正赛末尾起步，仍拿下第四，进一步印证了红牛在这一站的初期速度。
积分榜领跑者梅赛德斯则陷入挣扎。车手积分榜首的安东内利仅列第六，单圈落后维斯塔潘0.533秒，队友拉塞尔更跌至第八。更棘手的是，梅赛德斯发现安东内利在英国站使用的动力单元存在潜在隐患，正调查该引擎能否继续服役。一旦被迫启用新引擎，他将触发退后10位发车的处罚。迈凯伦车手诺里斯已因超额使用控制电子单元（动力单元组件）而于本周末接受同样处罚，围场内的引擎罚单正不断改变发车顺位的原本格局。
迈凯伦的另一名车手皮亚斯特里虽取得第五，却在练习尾声遭遇液压系统故障，只得艰难溜回维修区，车队需要在二练前紧急排查。而关于维斯塔潘本人的未来，他仍对2027年去向守口如瓶——其管理团队上月刚与迈凯伦进行过接洽，但若红牛在接下来几站持续展现竞争力，荷兰人留队的可能性将显著增加。
一练的初步格局将很快在第二次自由练习得到验证，排位赛与正赛随后接踵而至。引擎可靠性与发车罚退，正成为决定比利时站走向的核心变量。
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