河北
来源：动力电池网
7月16日，蜂巢能源在金坛举办2026合作伙伴峰会，董事长杨红新在会上宣布：今年年初发布的首款中镍混合固液电池将于三季度正式量产，今年交付量将超过0.8万台，2027年交付量将超过7万台。
杨红新直言，蜂巢能源有望在今明两年成为中国真正实现低成本量产混合固液电池的头部企业。
据了解，三元锂电池能量密度高，一直是高端长续航车型的首选，但化学性质活泼导致热失控风险突出。
而蜂巢能源的解法是“固液混合”——在隔膜上涂布固态电解质，再通过热复合转印技术将其转印至正极，从而提升热失控触发温度。
据此前披露的数据，固态电解质可将触发温度提升至350℃以上，即使发生热失控也不会产生大量可燃气体，燃烧风险降低约90%。
更重要的是，成本是固液电池能否大规模推广的关键门槛。宁德时代的凝聚态路线需要对化成、预充工序进行大幅设备改造，生产成本增加最多；清陶能源的极片涂布方案需新增工序与设备投资，成本也有一定上升。
蜂巢能源的热复合转印路线则尽可能复用现有产线，杨红新称“成本是不增加的”，对车企报价与液态电池持平。
这款中镍三元固液电池能量密度为245Wh/kg，峰值充电倍率达6C，兼顾了安全性与补能效率。
杨红新判断，混合固液电池并非过渡性技术，将长期成为主流，全固态电池到2035年仍难以形成成本优势。在此背景下，蜂巢能源还计划2027年推出第二代固液电池，安全性较第一代进一步提升。
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