上海
7月16日，智己LS9 Hyper正式上市。这款旗舰车型正是上汽集团于今年5月28日完成交付的“第一亿辆车”——上汽由此成为中国汽车工业史上首个累计产销量突破一亿辆的汽车集团。而这辆里程碑车型的核心技术定义、整车架构研发与智能驾驶算法，均出自嘉定安亭的智己智能创新中心。
当天下午，记者在智己汽车上海嘉定用户中心看到，智己LS9 Hyper被置于展厅最醒目的中心位置，成为近期到店客流的视线焦点。
“这款车的空间非常大，后排尤其宽敞，座椅质地柔软，乘坐感受如同置身于棉花舱，带来了很好的舒适感和减压感。”市民倪先生表示，自己将预约一次试驾，亲身感受实际驾乘体验。
“实车于7月10日左右抵达门店，距离7月16日正式上市仅有五天。尽管到店时间不长，消费者的关注度却迅速升温，截至上市当晚，门店已收到50组到店体验的预约。”智己汽车上海嘉定用户中心总经理廖涛介绍，客户大多数对线控转向和三电机系统表现出浓厚兴趣。客流数据也直观反映了这款车的市场热度：与上市前相比，门店周末的客流量环比提升了约50%。
作为上汽七十余年技术积淀的集大成之作，智己LS9 Hyper以“下一代全线控数字底盘、下一代全域800V高压可油可电平台、下一代高线束激光雷达加高算力芯片”三大核心技术底座，构建起多方位升维的体验。
底盘方面，7月1日，由上汽牵头制定的线控转向国家标准实施，智己LS9 Hyper作为首款量产车，率先标配了全线控四轮转向。它采用了和民航客机同源的线控技术，搭配智慧四轮转向，响应速度特别快，只有20毫秒，是传统转向的4倍。配合行业最大的双向24°智慧四轮转向，这辆车长超过5.2米的大型SUV转弯半径仅4.77米，比A0级小车更为灵活。
作为智己LS9系列的顶配车型，智己LS9 Hyper搭载了上汽金标飓风三电机四驱系统，动力强劲，零百加速只要3秒多，就算走颠簸路段、爬坡，也没问题。它依托800伏高压平台，搭配大容量电池和超级增程系统，解决了传统增程车的短板，在高原、零下20℃的北方冬天，性能也不受影响。续航方面，纯电模式能跑390公里，油电混合能跑1460公里。
智己和Momenta深度合作，共同研发智能驾驶系统，这套系统适合中国的路况，实力不输全球顶尖的智能驾驶方案。智己LS9 Hyper配备了超高清激光雷达，最远能看到300米外的情况，还搭载了英伟达旗舰芯片，处理数据的能力特别强，未来还能升级更高性能的平台，性能提升20倍。
智己LS9 Hyper的生产线虽不在嘉定，但其“灵魂”在嘉定安亭的智己智能创新中心诞生——该中心总面积近2万平方米，拥有22个行业领先的实验室，可同时容纳220辆测试车辆，从立项到投入使用仅用一年半时间。嘉定安亭已聚集1240余家汽车产业链企业，形成从研发设计到场景应用的完整生态圈；嘉定还拥有国内首个国家智能网联汽车试点示范区，智己测试车队单日累计测试里程超数千公里，为智驾算法迭代提供海量数据支撑。
数据显示，上汽集团2026年上半年累计销量达204.5万辆，成为唯一突破200万辆大关的中国车企。其中自主品牌销量占比达71.8%，智己汽车上半年累计销售4万辆，同比大涨107%。
撰稿：李品
摄影：杭梦楠（实习生）
摄像：章泽生
编辑：王泽昊
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