中转航班因雷暴导致延误，行程取消，白花一万块钱自认倒霉？航司：天气原因致航班延误无赔偿

原计划从呼和浩特去张家界办事，没想到西安转机途中遭遇雷暴备降安康、航班延误，张家界没去成，事儿也泡汤了，还白花一万多元……

呼和浩特的李先生说，他们一行5人这两天简直上演了“人在囧途”，别提多郁闷了！

因雷暴天气飞机在安康备降最终错过当晚前往张家界的航班

7月16日，呼和浩特的李先生向华商报反映，7月14日下午，他们一行5人从呼和浩特起飞，计划在西安转机前往张家界，谁知半路遭遇了种种不顺，最后张家界没去成，事儿也没办成。

“我们原计划7月14日下午3点多，在呼和浩特乘坐天津航空GS7620航班前往西安，原本是5点多到西安，我们再乘坐7点多的航班，当晚9点半到张家界。7月15日在张家界办事，16日坐飞机到南京转机，当天返回呼和浩特。”李先生说，没有料到的是，7月14日下午4时许，飞往西安的航班遇到了雷暴天气，“下午大约6点，飞机中途在安康备降，当时我们特别着急，希望飞机能尽快起飞，担心赶不上当晚从西安飞往张家界的飞机。谁知飞机上有12人要下机，飞机要一直等12人及其行李全部离开安康的机场，才能起飞。最终，一直到大约8点，飞机才起飞，8点50分到西安。”

下飞机后，李先生一行人立即向中转站飞奔，让他们郁闷的是，不仅没赶上原计划7点多到张家界的飞机，还错过了当晚下一趟飞机。

“咨询了航空公司、机场，最后，7点多去张家界的飞机票退回来了，再没有其他赔偿方案。”李先生说，折腾了一天，晚饭也没吃，大家非常疲惫，这样的状态无法继续进行下一步，只好自行在西安找了酒店落脚、休息。“最后，原本15号要在张家界办的事也错过了时间窗口期，泡汤了。”

最终，李先生一行人决定不去张家界了，打道回府。他们买了7月16日下午2点多从西安到呼和浩特的机票，退掉了从张家界到南京、南京到呼和浩特的机票，退票扣费3000多元。

白花1万多元只得自认倒霉？航司：天气原因致航班延误无赔偿

李先生认为，因航班延误导致错过转机航班，行程取消，事情耽误，白白从呼和浩特与西安之间打了一个来回，总要有单位承担责任。“不仅花了7000多元机票费，还因为退款被扣掉3000多元，加起来一万多元，难道只得自认倒霉吗？”

李先生一行人问了机场，也联系了航空公司，都没有得到解决方案。

7月15日，华商报大风新闻记者以李先生朋友身份致电天津航空客服，客服人员表示，因天气原因造成的航班延误，公司没有赔偿方案。

记者以李先生朋友身份致电西安咸阳国际机场客服，客服人员表示，机场负责飞机起降、行李管理等，航班延误事宜不在机场管理范围，所以没有相关赔偿方案。

>>律师点评剩余航程退票扣除3000多元这一操作与规定不一致

李先生一行人的遭遇，权责如何划分？李先生该怎么办？7月15日，陕西硕瀚律师事务所主任冯涛律师从法律角度作出分析。

首先，西安咸阳国际机场在本次事件里不用承担责任。依据《民法典》第八百一十四条，客运合同从航空公司出具客票那一刻成立，旅客的合同相对方是天津航空，机场只负责停机、候机等地面基础配套服务，不属于这份运输合同的履约主体，航班延误、中转失败产生的相关纠纷，机场不存在赔付责任。结合这件事来看，旅客全程购票、承运飞行均由天津航空负责，备降、错过转机带来的后果，自然和机场无关。

其次，本次因天气备降、等候旅客下机引发的延误，属于航空公司法定免责情形。根据《民用航空法》第一百二十六条、《航班正常管理规定》相关内容，雷暴极端天气、出于飞行安全开展的必要处置，都是航司无法控制、无法预判的客观因素。本次航班中途在安康备降是航路雷暴所致，长时间等待12名旅客及行李离机也是民航安全硬性要求，整条延误链条都不是航司运营失误造成。基于此，天津航空无需对旅客行程全部作废、张家界业务没能办成这类损失承担赔偿责任，结合司法实践，这类超出购票时可预见范围的损失，通常难以获得法院支持。

但要明确一点，航司享有免责事由，不代表可以免除自身全部法定义务。交通运输部《公共航空运输旅客服务管理规定》第二十五条写明，旅客非自愿退票，航空公司不得收取退票费；第二十七条专门针对联程航班作出细化，如果单段航班变动致使整套行程无法完成，旅客办理非自愿退票统一适用第二十五条。李先生购买的是连贯的联程出行方案，前序航班延误直接导致后续行程全部中断，可航司仅免费处理西安至张家界这一段机票，剩余航程退票扣除3000多元手续费，该操作与规定不一致。同时依据《航班正常管理规定》第二十九条第四项，国内航班只要发生备降，无论延误起因是天气还是其他因素，承运人都必须为备降旅客提供餐食或住宿相关安置服务。

最后，旅客具备合法维权的基础，但诉求需要合理区分。被违规收取的退票手续费、滞留期间自行支出的餐饮费用，是本次事件中直接产生的实际损失，有完整票据、航班记录佐证，法律层面一般能够得到支持。而因行程耽误错失商务事项带来的损失，很难通过法律途径主张。旅客可以收集完整出行、扣费、沟通相关证据，和航空公司协商沟通，若协商无法达成一致，也可以向民航监管部门反映，借助行政渠道协调处理，必要时也可通过诉讼维护自身合法权益。

华商报大风新闻记者 任婷

（来源：华商报）