北京
周二下午，Lucid Group的股价经历了一场剧烈震荡。这家电动车制造商的股价在盘中一度暴跌超过50%，触及2.37美元的日内低点，随后回升至4.50美元附近，截至美东时间下午三点，跌幅收窄至18.33%。触发这场崩塌的导火索，是两则接连浮出水面的媒体报道，它们将Lucid推到了一个十字路口——私有化退场，还是走入破产保护的法庭。
根据7月14日EV/electric-vehicles.com的报道，Lucid据称已经聘请了重组顾问公司AlixPartners，用以评估一系列战略选项。该报道追溯至7月7日CarBuzz的消息源，两家媒体都引述匿名人士的说法，称这些选项中包括潜在的私有化交易或依据破产法第11章申请重组。需要厘清的是，私有化和法院监督下的破产重整是两个性质完全不同的结果，而AlixPartners日常处理的运营重组案例，绝大多数也远未走到需要提交破产申请的地步。截至目前，没有任何破产申请被提交，美国证交会的公开文件中也找不到对应的确认信息。
“这些传言完全失实”，Lucid在发给24/7 Wall Street的一封邮件声明中直接回应，“公司在最近一次季度披露中已经明确，拥有足以支撑运营至明年相当长一段时间的流动性。我们从未成立任何特别董事会委员会，来评估今天报道中提及的那些场景。”这份简短声明试图用流动性数据和公司治理的事实来截断恐慌，但市场的踩踏已经发生——过去一年，Lucid的股价累计跌幅达到87%。
在预测市场Polymarket上，押注Lucid在2027年前申请破产的概率一度冲上19%。交易者正在重新定价这家公司的生存概率，而接下来两个关键的催化剂节点悬浮在前方：与Uber的自动驾驶出租车合作项目的后续进展，以及定于8月4日发布的财报。这两个事件将给出比任何传言都硬的信号——这家公司手中的现金到底能烧多久，新业务能否带来预期中的订单增量。
那么，那篇引爆股价的报道中究竟描述了怎样的方案？按照匿名信源透露的信息，AlixPartners据称提出了一套覆盖美国与欧洲市场的新一轮重组建议：把产品线的焦点收窄到Gravity运动型多用途车，暂时搁置Air轿车的推进，优先保障与Uber的自动驾驶出租车项目和位于沙特的AMP-2工厂，将Cosmos中型车的时间节点推迟至今年晚些时候再做评估，同时暂停欧洲市场的扩张计划。这些内容在报道中被明确标注为顾问的建议而非董事会的决定。
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