神仙打架！两款王炸新车定档，奇瑞极氪亮出底牌，18.99万起掀桌

#秦岚同款旗舰座驾海豹08#​

兄弟们，这一周车圈是真热闹——奇瑞系和极氪挑 7 月下旬这八天，前后脚甩出两张牌：2027 款星途 ES（7 月 20 日上市）、极氪 9X 五座版（7 月 28 日直接大定）。一台是 18.99 万起、号称"性能·智能第一车"的中大型轿跑，要把激光雷达+800V 往死里往 20 万级下放；一台是 50 万级旗舰 SUV 砍出来的"双 C 位大五座"，不办发布会直接开大定，9 万权益硬刚宝马 X5L。两台车价位不在一个拳台，但打法逻辑一模一样——原来那桌不够吃，另开一桌。

星途 ES：7 月 20 日上市，"性能·智能第一车"号称怎么来的

原定 7 月 12 日上市，因天气原因延到 20 号。6 月已开预售，三款配置 18.99-21.99 万，全系 4 门 5 座三厢，轴距 3000 mm，中大型轿跑定位：

- 增程 302 Max 激光雷达版：18.99 万，后驱，CLTC 纯电 302 km

- 增程 255 Ultra 四驱激光雷达版：20.99 万，双电机四驱，零百 4.9 秒

- 纯电 860 Max 激光雷达版：21.99 万，100 度宁德三元锂，CLTC 860 km，800V 平台

改款新增暖云杏、星驰银两个外饰色，内饰多了霞红、雅灰，四驱版给前六活塞卡钳+可选电动尾翼。

座舱这块，"AI 灵犀"是重头戏——高通 8295P + Lion OS 叠 Carmind 大模型，8.2 寸仪表+15.6 寸 2.5K 中控，全系标配 23 扬声器伯牙之音、50W 无线快充、前排座椅加热通风按摩，Ultra 和纯电版还多给副驾零重力。

但星途敢喊"智能第一车"，锚点是智驾硬件：英伟达 Orin-Y + 1 颗 ATX 激光雷达 + 27 颗传感器，猎鹰 700 一段式端到端，城市+高速 NOA 全场景。这堆东西放在 18.99 万起的车上，20 万内能拿到激光雷达+端到端 NOA，是它最核心的钩子。

底盘叫飞鱼 2.0，前双叉臂+后五连杆，R-EPS 转向成本比 C-EPS 高 40%，0.08 秒响应。增程版 1.5T 热效 45.79%，1L 油转 3.71 度电，WLTC 馈电 5.1 L；纯电版 800V，30%-80% 快充 15 分钟。

对手明摆着是比亚迪汉、小鹏 P7+、银河 E8 那堆。星途这次诚意基本全砸在"智驾下放"和"增程油耗/纯电续航"两件事上。

极氪 9X 五座版：7 月 28 日 10 点直接大定，不办发布会

9X 六座版去年 9 月上市，50 万级大型 SUV，连续 7 个月销冠，累计破 6 万，均价 53 万+。但 6 月单月 5817 辆，环比 5 月掉了约 36%，被问界 M9 回万台高位、蔚来 ES8/ES9 夹击，所以五座版这次节奏压得极紧——7 月 8 日预售、下旬展车到店、28 号上午直接锁单，官方说"产品力自信"，懂的都懂，是另开一桌去切 BBA 传统大五座燃油那块肥肉。

预测起售 46.59 万，置换后 45.59 万起，顶到曜黑 59.99 万。付 5000 意向金锁至高 9 万权益：5000 抵 1 万尾款 + 免费 Naim 殿堂之声（32 扬声器、3868W，价值 6 万）+ 免费 17 英寸 3K OLED 飞翼滑移屏（价值 1.5 万）+ 免费电动踏板（价值 1 万）。

权益只给 28 日前付过意向金的，28 日后直接定就没了，想上的踩准节点。

很多人以为五座就是砍第三排，其实座舱重做了。5239 mm 车长+3169 mm 轴距底子没动，二排腿部拉到 1.4 米，行业首创双伊姆斯躺椅+双零重力——左右同享，不是六座那种只给老板位一套。坐垫宽 53 cm+，12 层复合+10 mm 高弹海绵。后备箱六座 470 L → 五座 1000 L+，放倒 2100 L+，配天地门。

动力底盘一分没砍：浩瀚超级电混+全栈 900V，2.0T 热效 46%+，三电机 Hyper 版 1030 kW（1400 马力），零百 3.1 秒；电池 55/70 kWh，纯电最高 380 km，综合 1250 km；6C 超快充 20%-80% 仅 9 分钟；闭式双腔空悬+双阀 CCD+48V 主动稳定杆（中国品牌首发）；智驾 H7（Thor-U 700TOPS）/ H9（双 Thor 1400TOPS、L3 硬件）两套。

对手两层：第一层宝马 X5L、奔驰 GLE——传统豪华大五座基本盘，X5L 顶配落地 65 万+，9X 五座 Hyper 预估 59 万还能纯电跑 380 km，这笔账 BBA 销售不好讲。第二层问界 M9——六座咬合很死，但大五座细分问界没对位 9X"双 C 位+1000 L 后备箱"的产品，M9 强鸿蒙生态，弱在机械（800V vs 900V、被动防倾杆 vs 48V 主动稳定杆），两家各切各的。

爆不爆看 28 号那一刀：起售压到 44.99 万内+9 万权益续 → 爆；46 万+且权益收回 → 观望，不如看六座终端。

两台车放一起看挺有意思：星途 ES 是 20 万级把激光雷达+800V+猎鹰 700 往死里下放，冲"智能平权"；极氪 9X 五座是 50 万级把六座旗舰机械底子重做成"双 C 位大五座"，冲 BBA 燃油基本盘。一个 18.99 万起掀 20 万桌，一个 46.59 万起撬 X5L，价位不打架，但都是"原来那桌不够吃，另开一桌"。

这周末星途 ES、极氪 9X 五座展车都陆续到店，想摸实车的赶紧去门店——ES 重点试 8295P+猎鹰 700 顺不顺，9X 五座重点按两下二排双零重力是不是真比六座单老板位爽。这两点比参数表更能帮你拍板。

你最盯哪台？ES 要是 20 万内激光雷达+端到端全系给，小鹏 P7+ 和汉当晚就得开会；9X 五座要是 44.99 万起跳，X5L 销售这个月不好过。评论区聊聊~

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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。