广东
2025年，安徽省汽车产业链营收突破1.8万亿元，产量达到368.65万辆，同比上涨40.69%，超越广东成为中国汽车第一大省。其中，新能源汽车产量179.41万辆，同比大涨144.39%，同样居全国首位。全年出口95.4万辆（含底盘），超越上海首次跃居全国第一，覆盖全球150余个国家和地区。
三个“第一”的背后，得益于全省一盘棋发力汽车产业。目前，安徽已聚集奇瑞集团、江汽集团、蔚来公司、大众安徽、合肥长安、合肥比亚迪、汉马科技等7家整车制造企业，拥有3000多家规模以上、限额以上汽车零部件企业。
根据《中国汽车报》发布的“2026中国汽车供应链百强”榜单中，安徽有3家企业上榜。中国线控底盘领域的“隐形冠军”伯特利，成立于2004年，总部位于芜湖，在全球设有17个生产基地、8个研发中心。
旗下产品包括线控制动（WCBS）、电子驻车制动（EPB）、电动转向（EPS）、高级驾驶辅助、轻量化铸铝转向节、电动尾门，以及各类制动卡钳、转向管柱、机械转向等，是国内第一家发布、量产ONE-BOX集成式线控制动系统的企业，也是全球第二家实现EPB量产、中国品牌首家实现ESC（电子稳定控制系统）量产的厂商。
伯特利年产60万套的EMB（电子机械制动系统）产线已于去年建设完成，2026年3月全球首次实现EMB产品批量交付，5月8日，第10000件EMB产品正式下线。截至一季度末，公司EMB在研项目为5项，包含3家整车厂的定点项目。
中鼎股份自1980年扎根宁国，40余年来始终专注于汽车零部件赛道，成功跻身“全球汽车零部件行业100强”，目前已形成由密封、底盘减震等非轮胎橡胶传统产品和空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理系统等面向电动智能化趋势的增量产品组成的业务矩阵。
针对冬季冷启动低温泄漏等行业痛点，中鼎研发团队从基础原理出发，采用材料复配技术、橡胶共混同步共硫化及增容等关键技术，成功研制出热管理系统关键密封件，橡胶材料阻燃等级达到V0、防水等级IP67，产品关键性能达到国际先进水平。其电驱动系统油封技术全球领先，可满足高达2万转的双向高速旋转要求。
国轩高科是安徽第一大汽车零部件企业，去年汽车供应链收入达到340.74亿元（动力电池业务），同比增长32.85%，占总营收比重达75.60%。根据SNE Research统计，其动力电池装机量达53.5GWh，市占率提升至4.5%，上升3个名次，跻身全球前五，同比增长82.5%，增速位列Top10第一。据中国汽车动力电池产业联盟统计，其国内动力电池装机量43.44GWh，市占率5.65%，位列第四。
客户矩阵覆盖大众、鸿蒙智行、奇瑞、零跑、吉利、长安等主流车企，乘用车领域主打的LFP电池，凭借高安全和性价比，在20万元以下车型中尤其受欢迎商用车市场，成功配套吉利商用车、一汽解放、三一重卡等头部企业，针对电动重卡长途运输的续航难题，发布了全球首款混合固液大电量重卡移动换电站。
高轩高科已在合肥、桐城、六安、滁州、南京、唐山、青岛、宜春、柳州、乌海等地建成生产基地。海外布局已进入实质落地阶段，德国、越南、印尼、泰国四大海外基地陆续投产，匹配大众等海外客户及国内出口需求。
在备受关注的固态电池领域，公司采用“混合固液+全固态”双线并行策略。去年顺利完成首条全固态电池中试线的建设与投产，设计产能0.2GWh，实现100%的核心设备国产化率，100%线体自主开发率。
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