四川
就在大家热议美军打击伊朗行动效果不佳时，一条容易被忽略的消息，却证明特朗普的中东相关规划并未受阻，仍在稳步落地。
多家西方媒体披露，阿联酋打算在本国东海岸新建一座港口与集装箱码头。多数人看到这条消息，第一判断是阿联酋等海湾国家想要绕开霍尔木兹海峡，规避海上航运隐患。大量资本争相投建替代港口，足以说明，在中东各国眼中，霍尔木兹海峡已经成为长期需要规避的风险通道。
此前这条航道本不存在突出风险，正是美国对伊朗采取军事行动后，航运安全隐患才凸显出来。而这份风险，或许正是特朗普刻意制造的，这种可能性极大。
十余年前，我国提出“一带一路”倡议，规划包含途经德黑兰的相关通道。倡议推出后，美国随即推出“印欧经济走廊”方案，该方案最早由拜登政府提出。特朗普并未一味否定拜登相关规划，反而叠加自身主导的“亚伯拉罕协议”加快落地，这套方案本质是用来对冲我国“一带一路”。
该走廊初始规划路线，从印度港口出发，经阿联酋中转，再穿越沙特、以色列连通欧洲。美国这套方案的核心，在于选定中东中转港口。如果沿用阿联酋原有港口，船舶必须穿行霍尔木兹海峡，航道随时可能受到伊朗牵制，一旦局势紧张，整条“印欧经济走廊”都会受制于伊朗。
冲突爆发后，海湾国家切实感受到航道风险并非虚言，而是客观存在。阿联酋此次规划修建的富查伊拉港坐落于阿曼湾，船舶无需驶入波斯湾即可靠岸，依托铁路、公路能直达地中海东岸，大幅提升整条运输走廊的抗风险能力。
这条运输线路通行效率比苏伊士运河高出四成，相比波斯湾沿岸原有港口，安全性更有保障。早在十余年前，阿联酋就已铺设输油管线连通这座新港。综合来看，这完全契合特朗普提出的“供应链安全”整体思路。
至此，再去讨论美国打击伊朗的行动成效如何，实际意义已经不大。
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