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最近去4S店看了新款的尚界H5，体验了一段时间，来说几句大实话。
首先是外观，和上一代车型基本上是一致的，称这款汽车是最新款的车型其实有些怪怪的，因为上一代新车也才两年多左右。在我的印象中，整个外观轮廓和上一代车型基本上是如出一辙，依旧是比较中庸的设计风格，但是明显发现油漆质感要比上一代车型更好，而且也多了小蓝灯的设计。与此同时，一些该有的配置也没有缺席，像车顶的激光雷达，车顶部分的行李架都是很全面的。至于侧面，一看就不是特别昂贵，为什么这么说呢？新款尚界H5采用的是机械门把手设计，而非那种隐藏样式的，所以说这款汽车其实有些燃油车的影子。
尾部层次感还是挺鲜明的，也有双层尾灯，即使在店内的强光照射下，辨识度还是挺足的，所以在晚上或者雨雾天气，穿透力肯定是比较强的。事实上，这款尚界H5的尾部结构依旧是上窄下宽，这种造型能够有效提升稳定性，这一点设计很不错。
内饰设计和很多网红化的电车基本上是如出一辙的。简单体验了一下，车内的用料还是挺厚实的，大量的皮质包裹，甚至连中控台的部分也都是皮质包裹的，有两块屏幕，匹配的也是华为的鸿蒙智能车机系统，流畅度以及智能语音控制系统是没有问题的，而且入门级车型就有着座椅加热以及通风功能。
又试驾了一下这款尚界H5，一共开了差不多10公里左右，智驾系统全程是没有接管的，非常的丝滑，我认为也是这款汽车最大的亮点所在。入门级车型虽然匹配的也是华为的乾崑智能驾驶辅助系统，但缺少了激光雷达，也缺少了记忆泊车，还是有些遗憾的，并且最低配与上一个配置差了2万块，差价较大。
紧接着也看了一下充电速度，我认为并不算特别快。这款尚界H5有增程，也有纯电，纯电续航里程我认为偏短了一些，理论才535km。当然了，更多人选择的是增程的，其中增程式配置纯电续航里程235km，按照市面上主流的效率测算一下，大概是160-180km左右，当然这与个人的脚法会有一定的差异。
这款试驾车在充电的时候，我发现增程式新车充电速度是比较慢的，不算快！我认为大概率是因为成本，增程式新车没有上800V架构，而纯电版应该是800V的架构，但没想到这款尚界H5全系是400V的，不分增程与纯电，所以考虑长期在外面充电桩充电的，那么买这辆车需要考虑清楚。
从经销商处了解到的信息就是这款尚界H5目前是没有优惠的，16万左右的起售价，叠加上保险与购置税，落地价格差不多在17万左右。当然了，买回去以后是要开通智能驾驶辅助系统的，也是1万多，所以差不多真正落地的价格在18万多左右。那么你觉得购买这款尚界H5的整体性价比如何呢？
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