快递通乡入村 物流赋能振兴

（来源：黑龙江日报）

转自：黑龙江日报

□本报记者 王迪

近日，国家邮政局、交通运输部、农业农村部、商务部四部门联合公布全国农村电商快递协同发展示范区名单，我省逊克县、穆棱市、泰来县等成功入选。近年来，我省聚焦县域交通禀赋、产业特色与城乡区位差异，因地制宜搭建县乡村三级物流网络，深耕交邮融合、客货邮联动、电商人才培育等特色路径，破解农村物流末端配送难、农产品上行成本高、城乡流通不畅等痛点，让小小快递包裹打通城乡双向流通大动脉，以物流之力为龙江乡村振兴注入强劲动能。

逊克县：全域站点全覆盖

清晨，逊克县寄递物流配送服务中心内一片繁忙，分拣传送带匀速运转，一件件生活用品、农资农具等经过分拣后，将搭乘城乡配送车辆，直达全县各个行政村。在乡村的村级综合服务站点，村民足不出村就能轻松取件、寄卖山珍农产品。

逊克县县域面积广阔，农村物流配送半径大、成本高一直是乡村流通发展的短板。近年来，依托自身生态、矿产、口岸三大特色优势，以及多项国家级试点县城的发展基础，逊克县以政策先行、基建兜底、人才赋能为抓手，全方位补齐农村寄递物流短板。

黑河市邮政管理局强化行业统筹与政策衔接，支持逊克县将农村电商与快递协同发展纳入县域发展重点，多次开展专项督导与资源协调，确保各项举措落地见效。政策层面，当地构建起全方位扶持体系，先后出台《逊克县支持电商产业发展扶持政策》《逊克县市场监督管理局“办照办证不求人”24条便民利企措施》《逊克县交通运输局推动农村物流发展实施方案》，每年安排财政专项资金扶持电商快递发展，精简企业办事审批流程，依托城乡客运网络推动交邮深度融合。同时全面落实寄递物流降本增效改革举措，持续优化行业营商环境，为快递电商协同发展筑牢制度保障。

基建建设上，全县统筹1500万元资金建设标准化寄递物流配送服务中心，建成超2400平方米仓储分拣场地，实现快递企业集中入驻、统一分拣。目前，逊克县通过整合邮政快递站点资源，实行邮快合作，建成78个村级综合服务站点，村级综合服务站点覆盖率实现100%，彻底打通农村寄递物流“最后一公里”。与此同时，当地同步推进电商人才培育与产销对接，累计开展电商培训519期，覆盖参训人员18601人次，带动就业超5500人；通过专场产销对接会、乡镇实地对接等形式，推动本地农企与电商主体精准合作，让特色农产品搭上快递快车走出大山、走向全国。

穆棱市：客货邮深度融合

在穆棱市下城子镇农村交通邮政综合服务站，客运班车停靠站点的同时，随车搭载的快递包裹同步完成卸货分拣，工作人员快速登记入库，村民就近就能取到网购包裹；另一边，农户打包好的木耳、大豆等本地农特产品，在这里统一归集、集中发货，无需往返市区快递网点。一幅客运载客、快递带货、电商卖货协同运转的乡村流通图景，在穆棱各乡镇全面铺开。

近年来，穆棱市聚焦三级物流体系搭建、电商平台共建、交通路网完善三大核心，走出了一条交邮融合、降本增效的特色发展之路。全市下辖8个乡镇、127个建制村，现已建成138处具备代收代投功能的村邮站，建制村物流服务全覆盖，依托8台专用配送货车及便民配送车辆，搭建起稳定高效的城乡配送车队。

穆棱市全力推进乡镇综合服务站点建设，累计完成6个乡镇农村交通邮政综合服务站改造，开通8条交邮合作专线，布局23个沿途物流站点，全市农村物流站点总量达52个，三级物流体系月行驶配送里程超4万公里，一站式满足农村快件配送需求。为破解农村快递分散、配送成本高的痛点，穆棱市升级1500平方米市级仓储物流配送中心，整合多家快递企业集中分拣，每日可处理包裹1.5万件；搭建一体化物流信息管理系统，实现全市包裹统一装运、集中配送。经过体系优化，当地3公斤农产品上行快递费用从12元降至5元左右，农村快递物流降本增效成果十分显著。

除此之外，穆棱市同步完善农村公路路网，实现撤并建制村道路全部硬化、农村公路安防设施全覆盖、建制村客车通达率100%，以完备的交通基础设施，为客货邮融合发展保驾护航。

泰来县：多站合一聚资源

每天一早，泰来县客运班车从客运东站驶出，车厢内除了搭载出行旅客，还整齐码放着各类快递包裹，沿着固定线路途经各个乡镇与村落，将包裹直达村级服务网点。在乡镇交通邮政综合服务站，快递收发、商品展销、农产品寄递、便民购物等服务一体落地，小小的综合站点，成为服务乡村群众的便民服务枢纽。

立足县域农村客运网络完善的优势，泰来县依托专业机构科学规划实施方案，以“多站合一、资源共享、功能集约”为发展思路，盘活县域客运枢纽、农村客运站、村级食杂店等闲置资源，改造升级标准化物流服务节点，推动客运、邮政、快递三方资源深度融合。

当地深挖县级客运东站物流潜力，在客运站配套建设仓储、泊车、分拣设施，引入邮政、顺丰、中通、圆通等多家主流快递企业入驻合作，依托客运班车开展小件快递代运业务，日均代送包裹可达190余件。

截至今年五月，泰来县共建立乡镇级交通邮政综合服务站9个，村级交通邮政综合服务网点9个，客货邮综合服务网点5个。通过客货资源共享，既降低了快递企业末端配送成本，也提升了农村客运车辆运营收益，实现物流企业、客运行业、基层群众三方共赢。