湖北
武汉经过几十年的发展，已经成为中部地区人口第一，经济总量排行第一的超大城市，无论是在文化教育、城市建设、还是科技创新方面，可以说都是遥遥领先其他地区，非常亮眼。
当然了这离不开武汉人自身的努力，更离不开湖北其它城市的鼎力相助，“强省会”战略也是为了通过集中资源优势，先全力推动省会城市的发展，在省会城市发展到一定规模后，再带动省内其它兄弟城市发展。
如今武汉已经是GDP超两万亿的经济强市，自然会将本土的一部分资源向其它城市转移，比如咸宁近年来承接武汉产业转移项目110个，落地大健康、装备制造产业集群；孝感引入华工高理、楚能新能源等项目；潜江布局长飞光纤相关产能，仙桃落地湖北非织造布创新中心，天门建成汉派服装城等等。
但是光有产业支持还不行，正所谓经济发展，交通先行，还要做的是缩短武汉与周边城市的通勤距离，打造1小时都市圈，只有出行方便了，才能有利于人才流动和商贸发展。
除了轨道交通11号线延伸至鄂州外，实际上武汉可能还有多条轨道交通延伸至武汉周边城市，这些城市涉及黄冈、仙桃、咸宁、黄石等地，具体我们一起来看看！
1、轨道交通13号线预计将延伸至鄂州庙岭，不久前鄂州已经提出将13号线延伸至鄂州庙岭，并写入鄂州十五五规划，鄂州已经开展13号线鄂州部分先期论证工作，据悉，预计13号线将从豹澥向东延伸至鄂州庙岭，全长约6-10公里，规划设置1-3座站点，串联光谷科创大走廊与鄂州红莲湖、梧桐湖片区。
大幅压缩两地通勤时长，解决当前该区域双城通勤的交通短板。一旦这条线路建设成功，鄂州未来将拥有两条轨道交通线路，或将成为继武汉之后，拥有轨道交通数量最多的城市，可以进一步融入武汉！助力经济腾飞！
2、轨道交通10号线预计将对接仙桃，今年仙桃已经两次提到了对接武汉轨道交通10号线的计划，想必不是空穴来风，两地相距100公里左右，可以说是非常近，据悉，该线路预计从10号线二期常福站引出，一路向西或可能沿着318国道延伸至仙桃国家高新区，全长可能达40公里，预计将采用市域快线模式建造，或可能实现武汉与仙桃半小时往返。
3、轨道交通22号线或可能延伸至团风、黄州，这是一条主要覆盖新洲和长江新区以及光谷的线路，预计起于仓埠文化广场，覆盖阳逻、双柳，还可能分成两条支线，一条深入双柳航天产业基地核心区，另一条跨江连接光谷左岭街，远期还规划从双柳向东延伸至黄冈团风、黄州，是武鄂黄黄一体化的关键交通纽带。加深新洲与团风、黄州的两地的经济交流
4、轨道交通11号线预计对接黄石，鄂州已经提出将11号线由葛店南站继续延伸至华容，后期还可能继续延伸至黄石临空经济区，两地相距约50公里，如果延伸至黄石，将有利于黄石的经济发展！
5、轨道交通15号线规划或对接咸宁北站，预计15号线起于白沙洲大道罗家村，止于江夏区山坡机场，全长约60公里，建成后白沙洲区域到光谷中心通勤时间有望缩短至50分钟以内，远期规划由山坡机场南延至咸宁北站，两地相距约30公里，预计将会是一条跨城地铁线路，能进一步强化武咸之间的轨道联系。
以上线路最终均以官方发布的为准，文中标注线路仅供参考讨论，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
