辽宁
安徽位于中部地区和长三角结合部，在全国高铁路网中，具有承东启西、沟通南北的重要作用。
十三五和十四五时期，安徽的高铁建设突飞猛进，已经跃居高铁大省行列。进入十五五后，安徽还将开工哪些高铁呢？
近期安徽省在回复委员代表提案建议时指出，未来五年，安徽将加快推进4条高铁的前期工作，力争在“十五五”期间尽早开工建设，持续增强皖北与长三角、中原城市群等区域的快速联通。
1、京港高铁阜阳至黄冈段。线路全长318公里，设计时速350，在安徽省境内主要经过阜阳市。线路北接商合杭、郑阜高铁，南连黄黄高铁直抵粤港澳，贯通京港高铁西线通道。
目前阜阳至黄冈高铁的推进比较顺利，去年就已经可研批复，目前全线已经进入施工图审核阶段，预计将在9月份开工。
2、南信合高铁。安徽十五五最有希望开工的第二条高铁，这条线路西起南阳、东至合肥，是合康通道组成部分。
只不过南信合高铁在安徽境内新建里程不长，绝大多数路段与在建的合武高铁共线。不过未来还将构建合肥至西安高铁，相当于合肥又增加一个通向。
3、合宿铁路泗县至宿迁段。这条高铁原本计划是在十四五期间开工的，因为推进受阻，顺延到十五五开工了。
线路已经被江苏明确为2026年开工项目。最新进展是项目建议书已经批复，正在推进初设等程序。可研预计下半年批复，年底开工时间有些紧，但是还是有希望的。
4、蚌滁宁铁路。长三角城际铁路之一，全长约173公里，估算投资276亿元，定位是区域高铁连接线和京沪高铁的辅助通道。
目前项目整体还在前期准备阶段，已纳入国家“十四五”铁路发展规划，正争取结转为国家“十五五”规划项目，目标是力争“十五五”期间尽早开工建设。
安徽提出未来5年争取开工的4条高铁，前面三条基本已经是板上钉钉了，而且都明确是2026年开工项目，共同点是安徽境内的里程都不长。
蚌滁宁铁路，十五五开工有一定难度，就看安徽的争取力度了。
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