北京
如果哪家车企一口气要在未来几年把车型数量砍掉一半，你会不会心头一紧？德国《图片报》的消息显示，大众集团刚端出的重组计划就透着这股狠劲——到2030年，集团旗下车型可能只剩今天的一半，而第一批“淘汰名单”已经流出，一共10款车，连销量支柱之一的捷达也没跑掉。
这轮手术的刀法相当冷酷。从曝光的信息看，大众品牌将停产捷达轿车和Taos SUV（也就是国内的途岳的姊妹车）。你可能很难想象，捷达是大众历史上销量最高的车型之一，但眼下消费者的口味明显转向了空间更大的SUV和跨界车。同时，斯柯达Fabia和Cupra Raval也可能在劫难逃。电动化的步调同样毫不留情，大众自家的ID.5纯电轿跑SUV基本被划入危险区，奥迪阵营里的Q5 Sportback和纯电Q6 e-tron Sportback据说也会在此轮调整中退场。
保时捷这边，变化更像是一次电油双杀。报道提到，不但新款燃油的718 Boxster和Cayman不会再推出，连纯电阵营的代表Taycan都可能暂停更新。整个名单看下来，从入门小车到高端跑车，没有一个细分市场能完全躲过这波“瘦身”。
大众是在上周宣布这项重组计划的，当时的核心数字就足够震撼：最多裁员10万人，关闭四座德国工厂。如今车型精简的细节浮出水面，让人更直观地感受到这家巨头“断舍离”的决心。不过，大众官方至今未对这些具体车型的去留给出正面回应，究竟哪几款真的会消失，或许还有变数。
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