辽宁
这两天，有市民发帖吐槽
深圳地铁广告“色彩高饱和”“密集”
看上去“辣眼睛”
今天，深圳地铁迅速回应
“您的声音我们听见了！
马上改！”
深圳地铁回应“辣眼睛”广告：
优化提升
共建高品质城市公共空间
△图源社交网络平台
近日，有媒体反映部分地铁站内广告存在色彩对比过强、铺设密度过高、视觉体验欠佳等问题。对此，深圳地铁高度重视，第一时间全面梳理排查，并与相关品牌方沟通协调，研究优化设计方案。同时，探索建立系统的广告内容美学准入标准，按照“一站一色”推动实施地铁广告美学提质行动。目前，各项改进工作正积极推进中。
截至发稿前，深圳地铁后海站、岗厦北枢纽的高饱和度和重复铺陈的广告已启动整改。其中，后海站大面积包柱画面已更新换画，换乘通道广告将于7月-9月陆续下刊。岗厦北枢纽相关广告画面也将于本月启动更新优化。
△后海站改前（上）与改后（下）对比
△世界之窗站改前（上）与改后（下）对比
与此同时，深圳地铁正抓紧研究完善站内广告设置的管理细则，探索建立系统的广告内容美学准入标准，对广告的色彩饱和度、连续铺设密度及视觉舒适度进行更精细化的指引，以填补现有规则中关于“审美体验”的制度缝隙。
△后海站换乘通道
据介绍，优化提升主要从三方面着手：一是提升审核标准：要看“是否舒适”。对高饱和度撞色、大面积重复铺陈的广告说“不”。二是优化点位布局：闸机口、换乘通道等乘客通行核心区域，将严格限制广告密度，把清爽的视觉空间还给市民。三是引入多元内容：适当增加公益广告比例，欢迎更多有设计感、有温度、能与深圳城市气质匹配的优质内容入驻。
将结合站点区位特点、客流动线与周边环境，在保障商业信息有效传达的同时，更加注重色彩搭配的协调性、画面布局的舒适度以及与城市公共美学的融合度。
商业价值与公共责任的平衡：运营反哺，服务市民
据了解，地铁广告是城市轨道交通商业化运营的重要组成部分。其收入不仅用于反哺地铁建设、设备维护和日常运营，更在降低公共交通对财政补贴的依赖、保障线路可持续服务方面发挥着关键作用。近年来，深圳地铁积极探索多元化经营，在公益广告、商业广告基础上，创新推出了个人广告业务，让市民能以更低门槛在公共空间表达祝福与情感，这也是地铁广告承载城市温情的一面。
△岗厦北站布景
来源：深圳地铁、南方日报、都市频道
编辑：赖睿 编校：汤荔值班主任：张安然
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