北京
多数航天器从轨道返回时，只有一个小小的返回舱能扛住高温，其余部分在大气层中烧毁。Reditus Space偏要反过来：他们刚刚组装完成的ENOS再入飞行器，有超过80%的质量会整体重返地面——而不是仅带回一个胶囊。
这家公司在7月13日宣布，ENOS已完工，计划年内搭乘SpaceX的拼单任务升空。这个重200公斤的飞行器将在轨运行两个月，随后再入、溅落在佛罗里达州外海。与“大卫星挂小返回舱”的传统做法不同，ENOS本身就是一个完整的返回系统。
公司CEO斯戴夫·克拉姆在采访中称，这个设计带来能力的“阶跃变化”：一是航天器本身可回收复用；二是整器返回大幅提升了可带回的有效载荷。他估算，200公斤的ENOS能携带约60公斤载荷。但他也坦言，ENOS上的大量硬件不太可能直接复飞，因为团队正根据制造和运行ENOS的经验迭代后续型号。
支持这种设计的理由很清晰：复用摊薄成本，且让微重力实验与制造样品得以成规模返回。制药公司和先进半导体材料开发商已经表现出兴趣，还有人想利用再入过程测试高超音速技术。反对者则会揪住一个工程难题——热管理。克拉姆形容，既要阻止再入热量渗入航天器内部，又要在轨时有效排热，简直是“既好玩又让人沮丧”的挑战。ENOS使用与NASA合作开发的专有材料RHEA作为热防护系统。
另一个容易被质疑的点是，ENOS并非100%回收。太阳能板、散热器和部分传感器被装在一个“背包”模块里，再入前会被抛掉。克拉姆表示，随着迭代，“背包”会越变越小，最终彻底消失。这意味着目前的方案仍有非复用部分，它的成本优势取决于迭代速度。
Reditus Space已筹集710万美元资金。在多家企业竞逐轨道返回市场的当下，ENOS的首飞首先是技术验证，但已经搭载客户载荷。如果整个航天器返回的路线走通，下一步就是围绕频率做文章：造出更多系统、赋予它们更强的专项能力，比如专为生物载荷设计的版本。到那时，返回舱只是选项之一，而非常识。
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