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【高管动态】楚天高速史上任职最久的总经理卸任，迎来首位85后总经理，而且是首位女性总经理。
7月11日，湖北楚天智能交通股份有限公司（简称“楚天高速”：600035）公告称，阮一恒因工作变动原因辞去董事、总经理职务。
资料显示，阮一恒1979年11月出生，2002年于中国地质大学通信工程本科毕业，2007年于英国伯明翰大学货币、银行和金融硕士研究生毕业。
阮一恒早期从事投资工作，2008年开始在第一东方投资集团，工作地点从香港总部到上海分公司，并担任过第一东方(上海)股权投资的投资经理等职务。2013年3月至2013年12月，阮一恒在益华证券上海代表处工作，但这段时间不长，前后不到一年时间。
2014年1月，阮一恒跳槽至楚天高速，任副总经理至2018年8月，并从2016年10月起任董事，2018年8月起任总经理。对楚天高速来说，这也算是从外部引进熟悉资本运作的人才。阮一恒在总经理任上大约8年时间，是公司历任总经理中任职时间最久的一位。
相对投行管理者的高薪酬，阮一恒在楚天高速的薪酬却有限，2025年大约76万元，比2024年增加7.65万元，位列所有高层的第二位。
阮一恒辞职后将继续在公司或控股子公司工作，具体职务不详。经董事会提名委员会审核，第九届董事会第五次会议审议通过，同意聘任周丽婧为总经理、陈军为总工程师。
周丽婧，1986年6月出生，研究生学历，会计师；2008年9月至2016年6月先后在太平人寿保险有限公司湖北分公司、湖北省煤炭投资开发有限公司工作；2016年7月至2025年11月在湖北交通投资集团作，历任融资财务部主管、高级主管、副部长。
2025年11月28日起，周丽婧任楚天高速财务负责人（总会计师），大约9个月后接任总经理职务。笔者查询万得发现，周丽婧不仅是首位80后、85后总经理，也是首位女性总经理。
陈军，1968年7月出生，研究生学历，1990年至2023年末，曾长期在湖北省交通规划设计院、湖北交通投资集团、湖北省智慧交通研究院等担任管理职务。
2023年12月至2025年6月，陈军任湖北交投鄂南建设管理有限公司党委副书记、总经理；2025年6月后，在楚天高速工作，随后接任总工程师。
楚天高速的高管团队中除了新任命的陈军，整体较为年轻，副总经理张小莉、王德强分别出生于1977年11月、1985年2月，董秘兼总法律顾问罗琳出生于1980年11月。
此外，董事长张门哲也是75后，出生于1978年2月，今年3月当选为董事长。这也意味着，在不到半年内，公司董事长和总经理都完成更换。
楚天高速的控股股东是湖北交投集团，实际控制人是湖北省国资委，为省属上市国企；经过多年发展，逐步形成“路桥投资运营+综合能源+交通科技”三大产业板块；拥有沪渝高速武汉至荆州段等8路段特许经营权，还提供高速公路加油、加气、加氢、充电、换电等能源补给服务。
2024年和2025年，公司陷入“增收不增利”的怪圈，净利润连续两年大幅下滑，2025年净利润还剩5.4亿元。这种局面并持续到今年一季度。但整体来看，公司利润还算丰厚。
据万得数据，至2025年末，楚天高速的职工总数不到1800人，主要是一线生产人员，超过1300人，去年人均创收367万元，人均创利30.2万元；人均薪酬19.6万元，比2024年增加5000多元，略低于2023年。
（备注：文中提及的高管薪酬及人均薪酬包括工资、奖金、社保、公积金以及其他福利等公司为员工支出的总成本，且为税前）
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