贵州
台风搅局车圈上市日！星途ES延期送重磅权益，一汽悦意08硬刚上市，两级市场彻底洗牌
晴日晒衣裳
7月12日本来应该是车圈一个挺热闹的日子，一汽悦意08和2027款星途ES赶在同一天上市，结果台风“巴威”过来插了一脚。星途官方发了通知，原定7月12日的发布会延期，上海都挂台风蓝色预警了，7月11号到13号持续大风强降雨，谁也不想让用户冒着风雨去现场。
不过星途给准车主们的补偿方案倒是一点没含糊，7月12号到21号这十天里，每天从App下订用户里抽一个人送1万块现金减免，之前所有的预售权益全部顺延，还额外加了12万2年0息的金融政策，再送一套价值2650块钱的充电桩和安装服务。
最有意思的是他们额外推出的那个辅助驾驶兜底保障，首任非营运车主买车一年内，如果在泊车或者智能领航场景里因为智驾系统出了事故，最高能赔500万，动力电池要是自身原因导致整车热失控损毁，直接赔同款新车。
这就相当于给买了智驾功能的用户吃了一颗定心丸。一汽那边倒是没受台风影响，悦意08按照原计划7月12号正式上市。
这车定位是B+级新生代智享家用轿跑，车身长度4920mm，轴距2900mm，车宽1920mm。全系一共6款车型，预售区间10.49万到14.49万。
动力系统分了纯电和增程两条线，纯电版有565km和650km两种CLTC续航版本，高配用的是800V高压平台加6C超充，30%到80%充电只需要7.5分钟，增程版纯电续航240km，综合续航拉到了1765km。
全系标配高通骁龙8295P芯片和如意OS座舱系统，中控是15.6英寸的2.5K屏，高配车型搭载华为乾崑智驾平台和激光雷达，支持高速NOA和全自动泊车。车身结构采用九横九纵笼式设计，高强度钢占比83%，标配9个安全气囊。
这配置单放在10万出头的价位里，确实有点压着打的意思。再看星途ES，2027款是奇瑞高端线的年度改款，定位赛道级中大型性能轿跑，6月12号就已经开启预售了，全系三款车型，预售价18.99万到21.99万。
车身尺寸4945mm长、1978mm宽、轴距3000mm。智能化层面全系标配激光雷达和猎鹰700智驾系统，搭载Orin-Y芯片，27个感知传感器，支持城市和高速全场景NOA，还带全场景自动泊车。
动力有增程和纯电两种选择，增程四驱版最大功率345kW、扭矩634N·m，零百加速4秒级，增程版CLTC综合续航1685km，纯电版搭载100kWh电池，CLTC续航860km，800V平台15分钟就能从30%充到80%。
底盘是飞鱼底盘2.0，前双叉臂后五连杆独立悬架，加HDS液压隔振系统，车身侧向支撑提升50%，坑洼振动衰减提升25%。
车身强度也挺硬核，高强钢铝占比88%，扭转刚度46000N·m/deg，百公里制动距离34.8米。把这两台车放在一块看，路子完全不一样，但冲击力都够大。
悦意08在10万级市场做的事情，就是把华为乾崑智驾、800V高压平台、8295P芯片这些东西直接拉到了10.49万起步的价格带，尤其是14.49万的650km Pro领航版直接给激光雷达和华为乾崑智驾，这个价位以前根本没人这么干过。
而星途ES在18万到22万这个区间，直接全系标配激光雷达和猎鹰700智驾系统，加上赛道级的底盘调校和飞鱼底盘2.0，等于把中高端轿跑的入门门槛一下抬到了一个新的水位。不管是想用10万块买B+级尺寸加高阶智驾的用户，还是想花20万左右拿下一台全系带激光雷达的性能轿跑的买家，7月12号这一天，市场上都多了一个以前根本不敢想的选项。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
