天津
北京时间7月17日6:45，SpaceX星舰第13次试飞计划升空。这一次任务与此前试飞最大的不同，是星舰将首次尝试部署真实商业卫星载荷：释放20颗星链V3卫星。与此同时，星舰13飞也不会进行“筷子夹火箭”回收表演，超级重型助推器和星舰飞船都不会尝试回收。
星舰13飞将采用新一代星舰V3架构，由超级重型助推器B20和星舰飞船S40执行。相比此前任务，本次飞行不仅要继续验证星舰V3系统的可靠性，还将首次利用星舰这一超大型运载工具执行星链卫星部署任务。
此次任务最大的看点之一，就是20颗真实星链V3卫星的部署。
此前星舰试飞虽然也曾携带过星链相关载荷，但主要用于验证部署流程的模拟卫星，并非正式进入星链网络的商业卫星。星舰13飞则计划释放20颗星链V3卫星，这些卫星将在入轨后展开太阳能电池板和通信天线，并尝试与地面站以及现有星链网络建立连接，验证星舰未来大规模部署星链卫星的能力。
这项测试对SpaceX意义重大。相比猎鹰（参数丨图片）9号，星舰拥有更大的载荷空间和更强的运力。如果星舰能够稳定部署星链V3卫星，未来将大幅提升星链网络扩张速度，同时进一步降低单颗卫星的发射成本。
不过，星舰13飞并不会上演此前最受关注的“筷子夹火箭”。
在过去的试飞中，SpaceX曾利用发射塔机械臂成功捕获超级重型助推器，这一画面成为全球航天领域最具标志性的瞬间之一。但本次任务不会尝试超级重型助推器返回发射场回收，而是按照计划结束飞行任务。
同样，星舰飞船本体也不会尝试完整回收。当前阶段，SpaceX仍需要通过更多飞行数据验证星舰高速再入大气层、隔热系统、姿态控制以及发动机性能。未来实现完全复用之前，飞船安全返回仍是必须突破的关键技术。
除了卫星部署，星舰13飞还将验证星舰V3的多项升级能力，包括在轨发动机重新点火测试，以及飞船再入、下降和海上溅落能力。此前任务中暴露出的发动机可靠性问题，也推动SpaceX持续优化推进系统。
从某种意义上说，星舰13飞的重点已经从“证明星舰能飞”，转向“证明星舰能干活”。如果此次任务成功完成真实卫星部署，将意味着星舰正在从实验性飞行器向商业航天运输平台迈进。
未来，SpaceX希望利用星舰承担大规模星链部署、月球运输以及火星探索任务。北京时间7月17日6:45，星舰13飞将再次检验这款全球最大火箭，距离真正改变航天产业还有多远。
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