天津
山河四省交界都盼着的长邯聊高铁，规划快十年了，至今没正式动工。
同期不少同规格线路早就通车，唯独这条一拖再拖，算得上最难啃的硬骨头。
第一个坎，跨三省协调实在太麻烦。
线路串起山西长治、河北邯郸、山东聊城三个普通地级市，不经过任何省会。
各省发展重心不一样，山东优先雄商、京沪二通道，河北盯着京津冀项目，山西主攻太原周边线路。
这条横向通道在各省优先级都不靠前，三省步调很难统一，开会协调来回拉扯。
第二个绕不开的难题，五百多亿投资压力太大。
全线差不多280公里，总投资543亿，大部分资金要地方自己承担。
三省按比例分摊，河北段最长出钱最多，山东境内里程短、受益有限，财政意愿偏弱。
三座沿线城市都是普通地级市，财政底子一般，一下子拿出巨额资金，谁都犯难。
第三个是地形和工程难度拉满。
西段要横穿太行山，桥隧占比特别高，山区隧道造价贵、施工周期长。
沿途还涉及生态保护区、水源地，环评、土地预审手续比平原线路复杂几倍。
光是三省同步走完各类审批流程，就要耗费好几年。
还有一点容易被忽略，国家层面优先级有限。
它属于区域性联络通道，不是全国主干高铁，客流预期论证偏保守。
国家补贴额度有限，很难单独倾斜资源加速落地。
虽说现在已经列入国铁储备项目，有了起色，但前面这几重难关，依旧不好突破。
沿线出门常年绕路的人，应该最懂这条线有多难等。
你们觉得这条高铁大概啥时候能真正开工？
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