北京
一份工信部新车申报材料，把一台轴距3100毫米、车长超过5.1米的纯电SUV推到了台前。它只配5个座位，系统总功率430千瓦。
这台车就是完成第409批新车公示的小鹏G9L。车身长度5120毫米、宽度1999毫米，高度因配置不同有1782毫米、1788毫米、1795毫米三个数值。整备质量落在2720千克到2740千克之间，极速标定200公里/小时。申报信息显示额定载客5人，意味着车内采用大五座布局，后排腿部空间不出意外会相当充裕。
动力架构是全车数据最突出的环节。G9L走双电机四驱路线，前电机额定50千瓦、峰值160千瓦，后电机额定110千瓦、峰值270千瓦，系统总功率达430千瓦。储能单元采用磷酸铁锂电池，电芯和总成均由中创新航科技集团供应。目前申报目录未公布续航里程数据。
配置选装清单透露出这台车有意识向家庭用户靠拢。无电动侧踏板让上下车门槛有调节余地；不同样式的前照灯、前部标识与后部标识可供个性化搭配。轮胎选项丰富，包含255/50R20、265/45R21，以及前后宽度不同的265/40R22搭配285/40R22组合。车辆标配汽车事件数据记录系统，并支持选装ETC装置。
一台车长突破5.1米的纯电SUV，将轴距拉长至3.1米却只设两排座位，G9L在空间策略上走得比同尺寸产品更激进。结合申报的双电机四驱版本和430千瓦系统功率来看，这台车瞄准的或许是既要装载空间又要加速表现的那批用户。
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