澳大利亚电信故障致铁路瘫痪，旅客被迫改自驾

维多利亚州区域铁路运营商V/Line表示，在因澳大利亚电信公司Telstra故障导致全州列车连续第二个早晨停运后，将于周四下午逐步恢复列车运行。这次故障始于周三凌晨4时30分。尽管Telstra在当天晚些时候已恢复大部分通话功能，V/Line仍停摆了超过24小时。

周四11时30分，V/Line在一份声明中说，在Telstra故障后完成列车无线电通信系统的广泛测试后，将“从中午起逐步恢复服务”。声明称：“澳大利亚铁路轨道公司已通知V/Line及其他使用国家列车通信系统的全国铁路运营商，测试结果显示，可以安全恢复列车运行。”

此后，V/Line又进行了自身测试，以确认系统稳定，并表示正争取在下午通勤高峰前恢复列车服务。声明还说：“不过，随着网络逐步恢复正常时刻表，乘客仍可能遇到部分班次延误。”

周四早些时候，V/Line首席执行官威尔·蒂耶波解释说，故障是由Telstra的4G网络干扰每列火车配备的备用卫星电话所致。V/Line使用的是由澳大利亚铁路轨道公司管理的国家列车通信系统，后者表示，这一问题影响了全国范围内的系统。

蒂耶波说：“澳大利亚铁路轨道公司已经对现有国家列车完成了33次测试，结果证明是成功的。我们现在正在墨尔本进行测试，以确保无线电系统尽可能安全地运行。”他说：“我们希望在接下来几个小时内完成测试后，能够作出决定，并获得澳大利亚铁路轨道公司和Telstra的许可，确认网络稳定且可以安全运行。”

“我们希望赶上下午高峰恢复运行，接下来只能继续观察。”来自旺加拉塔的安德烈娅·鲍曼周四上午出现在南十字车站巴士总站。她前一天刚到墨尔本。她和朋友带着4名十几岁的儿子出行，原本往返费用通常每人只需11澳元，如今却因住宿和洗漱用品支出，费用膨胀到600澳元。

她说：“以后我会自己开车去墨尔本。”鲍曼表示，她不得不缺席在旺加拉塔的一天工作。周三晚，她也是数百名试图回家的人之一，但在看到巴士总站聚集的大批愤怒旅客后，很快决定预订酒店房间。她说：“今天早上工作人员帮了不少忙，我能想象他们昨晚一定承受了很多责骂。”

周四上午，乘客的不满情绪仍在持续。一些通勤者因没能挤上前往吉朗西南郊沃恩庞兹的巴士而明显愤怒，他们不得不再等一小时，才能搭上下一班车。梅根·费利斯周四上午带着两个孩子，结束学校假期购物后，准备从墨尔本返回吉朗。上午9时30分的巴士开走后，她被堵在队伍最前面。

她说：“我们很早就到了，就是为了确保能坐上回家的巴士。”蒂耶波为V/Line应对此次故障的方式作出辩护。周三晚，南十字车站有1700人等待数量有限的替代巴士，最长等候时间达到两小时。他说：“对我们来说，这种规模的中断前所未有。要为一个平时每天运送数千人的整个网络安排巴士替代方案，通常需要数月筹划。”

V/Line周三安排了140辆替代巴士。周四则有100辆替代巴士运行，每条线路每小时一班。V/Line随后宣布，延误至少60分钟的乘客可以申请赔偿。随着早高峰开始，维多利亚州区域居民正为此付出时间和燃油成本。住在新南威尔士州边界附近亚拉翁加的卡伦，周四正驱车3小时前往墨尔本。

她对3AW电台说：“我花了一个多小时才开到贝纳拉，因为雾很大，而且路上坑坑洼洼特别多。这真的让人压力很大。”V/Line虽是区域铁路线路，但也服务墨尔本部分外缘郊区，包括梅尔顿和温德姆韦尔等西部增长区域。梅尔顿市市长拉拉·卡利表示，这次故障再次说明，最终应通过将梅尔顿线路电气化，把都市铁路网络延伸至当地。

她说：“一次故障就能让服务全面停摆，让通勤者在隆冬时节被困在站台上，没有其他办法去上班，这凸显出我们迫切需要一个更可靠、更有韧性的公共交通网络。”澳大利亚铁路轨道公司一名发言人表示，公司正与Telstra“昼夜不停”合作，恢复通信系统。

这名发言人说：“恢复需要时间，服务将在确认通信恢复并完成所有运营安全检查后，以受控、分阶段的方式恢复。”“在网络完全恢复运行之前，客运服务将继续暂停。”Telstra将此次故障归因于软件问题。该问题使网络计时系统回拨了将近20年，回到2006年。

现代移动通信网络依赖精确计时来验证设备身份，而错误日期导致网络部分环节拒绝用户手机接入。这次从周三清晨开始的故障，还导致300多个紧急报警电话接通失败。在电信公司和警方进行了约300次安全核查后，有6人告知Telstra他们确实需要帮助。

故障还影响了州际列车服务、维多利亚州一所大型大学的电梯，以及应急服务部门的寻呼机。周三深夜，Telstra确认，已在紧急调查第二起网络故障。此前数小时，这家电信运营商刚表示已解决第一起故障，但新的问题又导致部分电话无法接通，其中包括拨打紧急报警电话的呼叫。