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西菱动力:重型动力部件产能释放、人形机器人减速器自研自产

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来源:滚动播报

(来源:财闻)

传统汽车零部件、军工航空基本盘稳固,人形机器人减速器业务落地扩产,出海战略挖掘海外增量空间。

7月10日,西菱动力(300733.SZ)发布投资者关系活动记录表。

首先,关于重型凸轮轴和重型连杆的产能提升工作,公司表示当前正在积极推进重型凸轮轴的扩产工作。2026年5月份,公司新建了重型连杆生产线,已经实现稳定量产,覆盖了本业务领域的主流客户。当前市场对重型凸轮轴和重型连杆的需求旺盛,公司将持续努力,满足客户需求,做好市场拓展工作。

其次,在机器人零部件领域,公司布局了谐波减速器和旋转关节模组产品。为配合旋转关节模组开发,公司子公司"芜湖西菱电磁机电科技有限公司"自研开发了配套的无框力矩电机。公司在该业务领域仍处于项目开发阶段,请投资者注意投资风险。

关于谐波减速器的定制化开发能力,公司表示能够根据客户需求开展谐波减速器定制开发。第一条谐波减速器产线已经调试完毕,产能约10万台/年,第二条产线正在建设当中。

在谐波减速器领域的差异化优势方面,公司具备两方面优势:一方面,公司长期从事精密零部件的生产与销售,工艺方面具备铸锻、热处理、精加工一体化优势,谐波减速器产品的部分工艺、技术、生产设备与公司现有主业具有一定的协同性;另一方面,谐波减速器实现了核心零部件全自制,在开发响应速度与成本控制方面具备一定优势。

在航空军工领域,公司军工及航空零部件领域主要为来料加工业务模式,产品包括航空钣金件、结构件、系统件、轴类件。目前行业保持较高景气度,公司在该领域将继续保持良好的发展态势。

关于汽车主业发展,公司表示当前汽车行业竞争激烈,压力与机遇并存。短期来看,国内激烈的竞争影响了汽车主业的毛利率。中长期来看,公司汽车零部件产品具备强劲的竞争力,公司将严格贯彻董事会2026年汽车事业部的出海战略,目前国际市场开拓已有一定进展,将为公司后续的市场与业绩提供新的增长点。

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