北京
截至2026年7月1日，青藏铁路全线开通运营20周年。在此期间，青藏铁路打破山川阻隔，飞驰的列车累计运送旅客1.04亿人次、货物8.24亿吨，为推动雪域高原经济社会高质量发展、提升沿线人民群众福祉持续注入强劲动能。
二十年栉风沐雨，以实干铺就高原天路。不是雪域高原修建铁路容易，而是高原儿女对高原筑路有期盼、有需求，同时正是因为人民需要这样一条便捷的出行之路，祖国可以让高山让路，让河流低头。面对青藏铁路修建过程中“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大难题，中国铁路人以“把路修到国家最需要的地方”为使命。他们冒风雪、战严寒、抗缺氧，巧思善为、攻坚克难，终让天堑变为通途，打破“青藏铁路不可能通过风火山”的断言，在世界屋脊上挺起“钢铁脊梁”，2021年拉林铁路通车，更是开启了西藏动车时代。工字型钢轨坚硬无比，但比钢轨更坚硬的是精神。一代又一代铁路人扎根高原，为建设好、运营好、保护好、发展好这条铁路默默坚守，扎实付出，所锻造出的“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神彰显出铁路人“敢于战斗、甘于付出”的宝贵精神品格。千百个日夜中，他们风雪无阻护航雪域天路，用脚步丈量信仰高度，用行动诠释家国情怀，同时青藏铁路精神也激励着无数奋斗者扎根边疆，为更好助力雪域高原发展而矢志不渝奋斗。
二十年春华秋实，天路延伸处皆是好风景与新希望。青藏铁路通过基础设施“硬联通”，为百姓生活日新月异提供可靠交通运输保障。铁路部门以“交通畅，促百业旺”为目标，破卡点、疏堵点，加快构建高原铁路现代物流体系。先后开行西安等地区进藏班列，为内地优质产品进入高原地区建立快速运输通道，拉萨西站货场年吞吐量由20年前的33万吨增至600多万吨……这些数据无不彰显出青藏铁路对促进沿线资源流动的巨大推动作用。同时高效的物流运输也丰富了高原儿女日常生活选择，一路向前的“复兴号”正载着高原儿女在幸福路上阔步前行，“从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂”的幸福歌声在车厢内回荡。青藏铁路不仅是一条交通动脉，更是串联可可西里自然保护区等9处世界级旅游资源地的纽带。铁路部门用钢轨铺就高原儿女的“致富路”，“美丽天路号”等旅游列车助力“火车一响，黄金万两”的场景在雪域高原更多呈现。一条天路，不仅带火一路风景，更富裕一方百姓，为雪域高原送去无尽的幸福与安康，为铁路助力高原发展写下生动注脚。
钢铁巨龙飞驰在雪域高原，壮美多姿的高原风光尽收眼底。从千年唐蕃古道，到今日青藏铁路，青藏铁路二十年的不凡成就，见证了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神生生不息。相信在铁路人接续努力下，青藏铁路将为地方经济社会蓬勃发展源源不断贡献新力量，亿万旅客“说走就走”的幸福将得到更好的守护，“格桑花”将在雪域高原更美的绽放，雪域高原的明天将更加美好。（来源：中国网 作者：朱峰）
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