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智驾兜底的关键,不是谁来“兜”而是“底”在哪

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付了钱,他们提供服务,这是交易,不是恩赐。


『杂谈』

在这个车市随便聊聊

CASUAL TALK

■作者 吕嘉豪

■编辑 周展

■视觉 慢慢

为了让大家敢用高阶智驾,比亚迪和华为乾崑先后推出安全兜底政策。

两个政策具体是什么样的,一会儿我们会详细聊。我们需要先明确这两件事带来的信号:高阶智驾行业正在从卷“我能做什么”到卷“我能不能保证安全”。

但毕竟“安全”是需要验证的,当下只能让“责任”变成“安全”背书的一部分,方向没毛病。


但是,我看了短时间内涌现的大批量文章,着实会有些汗颜。为了投放和舔,大家真是又习惯性的不把消费者当人了——之前因为盲目宣传智驾等于自动驾驶害了多少人难道已经忘了吗。

为了避免偷换概念,我想从4个边界来跟大家讲清楚一个核心逻辑:“兜底”从来都不等于“全包”。

在铺天盖地的吹捧之下,我们特别容易忽略车企智驾兜底真正复杂的地方,它不是一句“我负责”,而是一连串“在什么情况下我负责”。

01

场景边界:不是所有智驾都包

比亚迪的政策是在城市道路使用“城市领航”功能(CNOA)时发生的有责事故进行安全兜底,华为乾崑是将城区NCA和高速NCA纳入保障场景。

首先我们得理解什么是NCA,简单说这个功能就是让车自己跟着导航走,该变道变道、该上下匝道上下匝道——如果我们一定要理解成高阶智驾也没太大的问题。


但是无论是高速上还是城区里,如果你没开导航的情况下开启高阶智驾,那并不属于NCA,(这应该属于是ACC)如果出了事故比亚迪和华为乾崑是不会帮你进行兜底的。

因为像车道保持、自适应巡航这种基础辅助驾驶,技术成熟度已经很高,用户会容易麻痹大意。这些场景出事的概率和争议空间,属于“高风险低可控”的场景,把它纳入保障,成本会远大于收益。

同时需要注意的是,华为乾崑的政策里包含了高速NCA,但比亚迪官方已明确说明,ACC自适应巡航、高速领航等功能均不在保障范围内。这意味着在高速上使用“高快领航”等功能出险,不适用此兜底政策。

这个点,在我说之前,你注意到了吗?


02

使用边界:“合规”到底是什么

华为的条款里有一句话:触发保障需满足“人机共驾”合规状态——系统提示接管时双手脱离方向盘、酒驾、超速等违规行为均不在赔付范围内。

比亚迪同样要求“合规使用CNOA城市领航功能”,用户需要按要求保留证据、报案,并由授权服务店技术判定是否符合兜底条件。

“合规”意味着你至少需要符合

❂ 正常握着方向盘(系统提示接管时手不能离开) ❂ 没有被系统判定为疲劳驾驶或分心 ❂ 没有超速、没有酒驾 ❂ 用了正确的操作方式,没有强行干预系统工作 ❂ 比亚迪还多一项“非营运车辆”


或许在我们清醒的时候,会觉得这不是最基本的要求吗?但事实是你无法控制你的倦意,即便没有高阶智驾,在长途高速行驶时不小心睡着几秒的大有人在。

甚至因为戴墨镜、眼睛小,我也曾多次在清醒状态下被试驾车提示监测到疲劳驾驶。

那“合规”的标准划分在类似的情况下,就会变得模糊起来。

所以这会导致一个特殊情况,就是你个人的主观意识上认为一切“合规”都满足,但车企依然会因为内部技术部门判定不“合规”而拒绝赔付。不支持第三方中立机构介入是被写入政策条例里的,它们是裁判,也是选手。

这是智驾兜底制度里最大的一块空白——我希望不会轮到你成为第一个争议案例。


03

时间边界:新老用户权益不一

华为的政策是7月1日前已购买的老用户享受1年保障权益,7月1日至12月31日期间购买的新用户最高享受3年。搞清楚自己到底是否在兜底政策保护的时间范围之内,这也很重要。

04

价格边界:为技术保险买单

在兜底政策发布的同时,比亚迪天神之眼B辅助驾驶激光版选装包的价格,从9900元上调至12000元。华为乾崑这边是价格回到3.6万。

这不是为智驾涨价,而是将兜底的“保险”属性美化成附加权益。

你买技术的同时买它的保险,它的技术出问题,你能用这份保险索赔。

所以这不是车企在施舍你,这是商业逻辑的正常延伸。只有用他们智驾的人多了,他们才能卖更多的车、积累更多的数据、迭代更快的算法。如果他们卖智驾却不承担责任,反而是一件双输的事。

所以我并不认为像某些媒体说的,有车企兜底我们应该感谢它们——你付了钱,他们提供服务,这是交易,不是恩赐。


总得来说,我支持比亚迪和华为乾崑做兜底这件事,因为智驾行业真正缺的是确定性。

聪明人也会犯错,犯错了如何处理,这些都需要新的法案。

就像我们一直在说,开放L4之前我们可能需要一本新的交通道路法。

但在那之前我们依然需要别的形式的“智驾定责”,比如智驾犯错车企受罚。

我承认这是进步,但我也认为这只是一小步。

它既没有大到可以让消费者放松警惕的程度,也没有大到行业可以集体庆功的程度。

我们不应该狂热地因为有人兜底就肆无忌惮地用它,相反,越是有兜底,越说明这个功能已经进入高频使用阶段,用户越需要理解它的边界。

对科技怀有敬畏,我们才能更好地用它造福生活。

吕嘉豪

腰上系着Gucci 想买辆Bugatti

那些嫉妒我的全部带着恨

speedweekly

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