北京
街边立柱上悬挂着限速“40”及“中重型货车禁止通行”的标志。
近日，有货车驾驶员反映，省道S107（成青路）绵阳市安州区河清镇段，在没有临时便道的情况下，对中重型货车实行单双号限行。“路过这里的货车只能跑一天休一天，导致物流成本增加。”该驾驶员说，希望有关部门及时解决货车司机的这一困惑。
7月6日，华西都市报、封面新闻记者从绵阳市公安局安州区分局交通警察大队秀水中队了解到，成青路从河清镇穿镇而过，街道仅能供两车通行，极易引发交通事故。“暂时限号是为了减少车流量，目前正筹划新修环镇道路。”
货车司机吐槽
限行后增加了交通物流成本
“没有临时便道，限号货车如何通行？”该货车驾驶员反映，安州区河清场镇是省道S107线的必经之路，从去年下半年开始，当地对中重型货车实行单双号限行，自家的货车要么跑一天休一天，要么提前从别的路段绕行。“安州到绵竹最近的路就是成青路，如果绕行，无形中增加了交通物流成本。”
过境的成青路，在河清镇境内没有临时便道，这让过往的货车司机大倒苦水。“冬季的限行也只是每周一天，而小镇则是隔天限，无形中增加了车辆的闲置率。”
“限行从去年9月1日开始到现在，中途没有取消过，希望有关部门及时调整。”该驾驶员说。
小镇居民反映
过境道路在老街遇“肠梗阻”
7月6日上午，记者在河清镇上场口看到，一根立柱上悬挂着限速“40”及“中重型货车禁止通行”的标志，限行时间为每日7：00到22：00，限行路段为成青路河清段，限行规则为单号车牌尾数单号通行、双号车牌尾数双号通行。
“从限号开始，经过这一路段的货车少多了。”附近一修车店老板说，成青路河清段是绵阳安州区到德阳绵竹的必经之路，限号前，不同型号的货车从该路段经过，时常会遇到车辆排长龙。
为何会出现车辆拥堵现象？该老板道出缘由，河清镇是一个老场镇，居民房屋都是沿着道路两侧建设。“上场口还是双向四车道，进了集镇后就变成了两车道。”这就导致车辆在进入集镇后遭遇“肠梗阻”，通行相当困难。
河清镇政府一负责人介绍，为了改善当地的交通环境，他们也曾想对道路进行扩宽，“但拆迁费用过高，这一方案被迫取消。”最后决定新修一条环镇公路，并报请交通运输厅审批。目前，新建道路已进入招标流程。
交警部门回应
限号是为保证居民出行安全
安州区交警大队提供的一组统计数据显示，2025年6月，经过河清镇的车辆达到344461辆，其中货车流量129075辆。限行后的2025年11月，车流总量为233054辆，货车流量为29288辆。
“堵点在集镇的王牛肉（店名）位置，直接由四车道变为两车道。”安州区交警大队秀水中队中队长李兆说，由于道路变窄，导致过境车辆在该路段遭遇“肠梗阻”，曾经发生过车辆排行5公里的大堵车。
李兆说，出了河清镇就是绵竹的绵远镇，两地人员来往频繁，人车混行现象严重，导致当地发生多起涉货车的亡人事故。“仅2023年到限行前，当地就发生7起致人死亡交通事故。”
为了保证小镇居民的生命安全，交警部门经过综合考虑，决定短期内对河清镇集镇位置实行中重型货车限行，并在安州与北川交界位置、汉昌（小地名）、河清镇场口以及绵竹的绵远镇、绵远河大桥、成青路（绵竹）接口位置设置限号提醒，同时标注绕行线路。
“目前正筹划新修环镇道路，已通过交通运输厅审批。”李兆说，新路线起于安州区与绵竹市交界处，经前锋村、白溪村，止点顺接省道S107，路线全长2.75公里。
李兆告诉记者，在制定中重型货车限行过程中，交警部门也考虑到集镇货车车主的实际情况，“集镇货车车主在保险有效期内，可凭相关证明办理临时通行证。”除了运输砂石矿产的中重型货车的外地车主，确因必须经过该路段可以打电话给交警部门报备。对于持有主管部门核发的《机动车绿色通行证》的“绿色通道”车辆（即整车运送鲜活农产品的车辆），具有统一标识的粮油食品配送车辆，也可以通过该区域。
华西都市报-封面新闻记者 周洪攀 摄影报道
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