河北
阿尔忒弥斯2号的宇航员于周五从月球返回，在太平洋降落，为半个多世纪以来人类的首次月球之旅画上句号。
对于四名机组人员来说，这是一次胜利归来，他们的创纪录的绕月飞行不仅让人类首次看到了月球背面的大片区域，还目睹了一次日全食。
指挥官里德·怀斯曼、飞行员维克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫以及加拿大的杰里米·汉森以33马赫（即33倍音速）的速度进入大气层，这是自上世纪六七十年代美国宇航局阿波罗登月计划以来从未见过的一道炽热的模糊光影。他们的猎户座飞船“正直号”在自动驾驶仪控制下完成了俯冲。
随着飞船在加热最烈的时候被炽热等离子体吞没，并进入预定的通信中断区，任务控制中心的气氛越来越紧张。
所有人的目光都集中在飞船的防热盾上，它必须在返回大气层时承受数千度的高温。在飞船唯一的另一次试飞（2022年，无人驾驶）中，防热盾烧焦的外壳返回时表面坑坑洼洼，像月球表面一样。
与许多其他人一样，首席飞行总监杰夫·拉迪根预计会感受到一些“人性中非理性的恐惧”，尤其是降落伞打开前那六分钟的黑障期。回收船“约翰·P·默撒号”和一队军用飞机、直升机，正在圣地亚哥海岸附近等着宇航员们回来。
NASA和国防部上一次联手执行月球宇航员返回地球的任务，还得追溯到1972年的阿波罗17号。阿尔忒弥斯II号预计将以每秒36,170英尺（11,025米）的速度呼啸着返回地球——也就是24,661英里/小时（39,668公里/小时）——这个速度差一点就破纪录了，之后它会减速到19英里/小时（30公里/小时）溅落。
“正中靶心，完美溅落！”任务控制中心的罗布·纳维亚斯说道。
阿尔忒弥斯II号破纪录的飞越，拍到的月球美景
从佛罗里达发射升空宇航员们于4月1日从佛罗里达发射升空后，接连取得胜利，他们顺利地完成了NASA期待已久的重返月球任务，这也是建立可持续月球基地的第一步重要举措。
阿尔忒弥斯二号没登陆月球，连绕月都没绕。但它打破了阿波罗13号的距离记录，机组人员飞到距地球252,756英里（406,771公里）处，也是人类有史以来离开地球最远的一次。随后，在任务中最感人的一幕中，宇航员们眼含泪水，请求以他们的登月飞船和怀斯曼已故妻子卡罗尔的名字命名一对陨石坑。
在周一创纪录的飞掠过程中，他们拍下了人类肉眼从未见过的月球背面景象，以及一次日全食。尤其是日全食，“简直把我们所有人都震撼了，”格洛弗说。
他们对这一切的好奇与热爱让所有人惊叹不已，他们拍摄的月球和地球的惊人照片也是如此。阿尔忒弥斯二号机组人员重现了阿波罗8号首批月球探索者的经典画面，拍下了“地球落山”——我们的蓝色弹珠在灰色月球背后落下的景象。这让人想起阿波罗8号1968年著名的“地球升起”照片。
“这让你忍不住想再回去，”雷迪根在溅落前夕说。“这是众多旅程中的第一次，我们只需要继续前进，因为关于月球，还有太多东西要去了解。”
他们的登月项目不仅吸引了全球关注，还带来了明星效应，获得了以下大咖的点赞：唐纳德·特朗普总统、加拿大总理马克·卡尼、英国国王查尔斯三世、最新太空电影《拯救计划》主演瑞恩·高斯林、漫威宇宙的斯嘉丽·约翰逊，甚至连老版《星际迷航》电视剧中的“柯克船长”——威廉·夏特纳也来捧场。
阿尔忒弥斯2号是为未来登月任务做的一次试飞
尽管科研收获很大，但这次近10天的飞行也不是没出过技术问题。飞船舱的饮用水和推进剂系统都出现了阀门故障。而最引人关注的一个麻烦或许是厕所不断出问题，但宇航员们都对此不当回事。
“要想探索得更深，就得干点不方便的事，”科赫说，“就得做点牺牲，就得冒点风险——这些全值了。”
汉森补充道：“我们在地面上做了大量测试，但最终的检验是把硬件送入太空，那才叫真够呛。”
根据修订后的阿尔忒弥斯计划，明年的阿尔忒弥斯三号任务中，宇航员将练习在地球轨道上将他们的太空舱与一到两个月球着陆器进行对接。阿尔忒弥斯四号任务则计划于2028年尝试将两名宇航员送上月球南极附近。
怀斯曼表示，阿尔忒弥斯二号的宇航员们的心，是向着未来那些团队的。
“但我们内心深处真正希望的是，能让世界暂时停下脚步，记住这是一颗美丽的星球，是宇宙中一个非常特别的地方，我们都应珍惜所得到的这份馈赠。”他说。
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