天津
十五五时期，我国高铁的建设主要任务依然是贯通八纵八横主通道，但是这并不意味着所有的八纵八横线路，都有望在十五五开工。
甬台温高速铁路，是国家“八纵八横”沿海高铁通道的关键组成部分。线路北起宁波西站，向南经象山、宁海、三门、临海、台州、温岭、乐清，终至温州东站，新建正线里程约307公里，设计时速350公里，概算总投资近900亿元。
项目向北衔接已开工的通苏嘉甬高铁，向南对接在建的温福高铁，是甬广高铁其中一段。
目前甬广高铁各段均已开工，只有甬台温高铁还处于待启动状态，虽然纳入十四五规划，但是一直没有进入国家层面的勘察设计阶段。
这条高铁到底卡在哪里？下一步推进的重点何在呢？我们结合浙江省最新答复，来简单分析一下。
首先，浙江省级态度还是非常明确的，支持甬台温高铁建设。去年7月，向国家铁路局报送《关于反馈“十五五”铁路发展规划重点项目需求等意见建议的函》，建议甬台温高铁等项目纳入“十五五”铁路发展规划。
2026年2月《浙江省铁路、机场重大项目建设行动方案（2026-2030年）》中，甬台温高铁纳入谋划类项目清单。
同时浙江十五五规划纲要，甬台温高铁也位列其中。
其次，国家层面认为，甬台温高铁建设时机，还需进一步论证。浙江的最新答复中，明确指出甬台温高铁依然受制于2021年国办27号文的铁路规划建设新规影响。
新规中具体指出，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路”的规定。
甬台温高铁与既有甬台温铁路是平行线路，这条线路也是按照250标准的高铁建设的，既有铁路能力利用率不足80%，项目建设时机还需进一步论证。
最后，浙江省下一步的工作，是有序推进项目前期。
综合来看，甬台温高铁纳入国家十五五规划有难度，开工还需要等待。
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