江西
大理洱海站前广场位置，红山路走地下通道连上荒地一块，施工范围小过巍山站广场
网上有消息讲，大理洱海站前广场的位置，就在站门前的平地那块，挨着红山路，再加上现在爱德堡幼儿园旁边那片没人管的空地，全给连起来用。红山路中间这段，规划里要挖条地下通道让车子钻进去走，这样地面上就能空出来，全并成广场了。
车子从隧道里过，不会挡着人走路，广场看起来就大片连着。现场去瞧瞧，现在工人就把洱海站前头和红山路中间那块地围上铁栏杆，里面挖土铲石头，机器轰隆隆转着。范围看着就小，勉强够站前临时停车，离红山路边上还有段距离。
等真建好，广场边上车道得让出去，车全往地下跑，上面才通畅。比起下面县里的巍山站，洱海站这块地小多了，巍山那边广场拉得老长，从站口直铺到路对面，停车位多，人下车随便逛。
再聊聊规划这事儿，洱海站要没大广场和地下停车位，过不了多久就堵成狗。想想原来的大理站，站前头就没留宽地方停车，也没挖人行地下通道过马路，高峰时候人挤车堵，出租车绕半天进不去，游客拖箱子走路危险。车位不够，全停路边，雨天泥巴一摊，灰尘飞天。
没地下停车，车子乱堆，广场挤满私家车，留不下空地给人歇脚等车。规划时候就该多想几年后人流量大起来，火车一到，几千人涌出来，得有地方接驳公交出租，还得有台阶坡道推轮椅。地下通道让行人安全过路，不跟车抢道，停车场藏地下省地，电梯直达广场。
洱海站学老站教训，本来该早早挖深点，通道宽点，停车几百位起步。现在施工起步小，围那块地干活，估计先平整土层，浇水泥基，架管线，等红山路隧道开工再扩。隧道得两车道，灯亮通风，出口连上主路。荒地那边，幼儿园空地推平，铺草坪路灯，边上种树遮阳。
广场中心搞喷泉座椅，夜里亮灯好看。车从隧道钻出，广场上人随意散步，不用担心车撞。原大理站现在后悔没这么干，扩建费劲，堵车天天新闻。洱海站范围虽小，先围地干，慢慢往荒地推，就能连大片。红山路地下走车，地面全解放，站前变公园似的。
施工队现在节奏慢，围栏内土方车进出，估计一个月出基坑。等隧道挖通，广场边框定型，比巍山站虽起步小点，但连片潜力大。地下停车得几层，够停客车大巴，入口从广场侧面，刷卡上锁安。规划不上这些，站前才不乱套，人来车往顺溜。
现场多去转转，看围栏往哪扩，就能猜全貌。
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