浙江
互联网上时长11秒的短视频截图，一架刷有“7822”黑色阿拉伯数字，依稀可辨的某新型预警机，正在西北某地上空抓紧飞行测试。自然引了众多关注我空军装备动态的军迷关注，纷纷发帖参与了讨论。
对此，外网似乎也未闲着，日常报道中国军事装备较多的亚洲防务安全网站，发表了题为《中国KJ-3000预警机重现，解放军新“杀网”信号，挑战印太地区的M军空军力量》的文章，称标志着北京在掌握基于传感器的空战方面取得了重大进展。
资深军迷仅从“黄皮版”预警机的外观形状，就知道是在换装国产涡扇20（WS-20）发动机的运20B（Y-20）运输机基础上研制成功的。
目前，军方和官媒并未给出这架编号为“7822”预警机的具体型号，然国内外军迷和国外防务网站，早就心照不宣地将其称为“空警3000（KJ-3000）”预警机，用来区别我空军现役在伊尔76TD军用运输机基础上研制的空警2000（KJ-2000）预警机。
这款基于运20B运输机为平台的大型喷气式空中预警机，最终它的具体命名，还有待时间来给出答案。为行文方便考虑，就暂且将其称为空警3000预警机。
从较为清晰的图片来看，空警3000与空警2000一样，在机体背部驮载了一个“大圆盘”。这只“大圆盘”外观类似，内部却大相径庭，有着本质的区别。
空警2000预警机，为早期有源相控阵，模拟+半数字后端，圆盘内部三块固定相控阵天线，120°分摊圆盘内部空间，依靠电子扫描实现360°覆盖。
采用第一代砷化镓T/R组件，单S波段设计，反隐身能力薄弱，对五代隐身战机探测距离大幅缩水。且数据链仅适配少量战斗机，与海军水面作战舰艇和火箭军导弹发射旅的协同效率不高。
空警3000作为新一代预警机，“大圆盘”内部放弃120°三面分摊固定布局，设置了两块背靠背巨型阵列，机身缓慢机械旋转，也能实现全域覆盖。
新一代氮化镓数字阵列T/R组件，功率密度是空警2000砷化镓数倍，S波段+UHF长波双频段工作，对隐身目标的探测能力远超空警2000预警机。
全数字化阵列架构，加上新一代三军通用高速保密数据链，不仅能与空军的战斗机、轰炸机、无人机等协同作战，也彻底打通了与海军水面舰艇、火箭军导弹发射旅和陆基防空反导系统协同作战，具备战役级全域调度能力。
空警3000预警机，机头上方伸出一根又粗又长的金属管，能接收来自运油20A加油机输出的航空煤油，让其航程、滞空时间等，与无空中受油能力的空警2000相比有了大幅的增长。
若接下来的一、二年内，空警3000实现定型、小批量生产和试装备，将领先全球现役空中预警机一至两代，在预警机的研制和装备领域，将实现对美国E-3 “望楼”、俄罗斯A-50U、瑞典萨博2000、以色列G550 “海雕”预警机的彻底反超。
总之，相较于我空军现役空警2000预警机，新一代预警机空警3000，基于运20B平台本身就飞得高、飞得远，还能接受空中加油，飞行距离和空中待的时间就更长了。
空警3000的探测距离、海空多目标处理能力、复杂环境下抗电磁干扰能力等，较之空警2000预警机均有了大幅提升，若正式列装我空军将“如虎添翼”，强化全军的体系作战能力，有力维护我领空和领海的安全。
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