搭载法拉利引擎的二手四门车，白菜价抢到就是赚

找二手性能车的话，豪华轿车通常是个好方向。豪华车一落地就贬值很厉害，所以二手买家能花原价的一小部分，捡到一辆车况不错的准新车。意大利性能车，比如玛莎拉蒂总裁，是市场上掉价最狠的车型之一。

同样的情况也适用于一款特别的阿尔法·罗密欧轿车，它满配了源自法拉利的V6发动机，目的就是死磕全球顶级的运动轿车。这匹意大利烈马现在可以说是世纪大便宜，这都得感谢贬值。

这篇文章说的是阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio，以及为什么它在2026年二手市场上这么超值。所有技术数据和定价信息均来自可靠来源，如车辆制造商和消费者网站。

Giulia是阿尔法近五年来推出的第一款全新轿车

虽然复活了一个经典名字，但Giulia也是阿尔法自2011年159停产后推出的第一款轿车。厂家从一开始就摆明了它的运动范儿，顶配版Quadrifoglio在2015年6月最先亮相。很快就量产了，并且马上证明了它不是闹着玩的。想想看，这款紧凑型轿车对标的可是宝马M3和梅赛德斯-AMG C63，所以它一点都不能掉链子。

Giulia 真是性能猛兽

全铝双涡轮增压2.9升V6发动机堪称杰作，通过换挡迅速的8速自动变速箱，把505马力输送到后轮。后轴还标配了扭矩矢量控制和限滑差速器，让驾驶者可以随心甩尾。这使得它仅需3.8秒即可加速至60英里/小时，最高时速可达191英里/小时——对于一款后备箱容积17立方英尺的四门轿车来说，表现不俗。该发动机源自法拉利高转速F154 V6，曾搭载在California敞篷跑车等车型上。

发动机只是冰山一角

尽管Giulia QV的直线性能已经让人兴奋不已，但阿尔法·罗密欧的工程师们还拼了老命，确保它能在弯道大杀四方。全车采用独立悬架，配合自适应阻尼系统，不管什么路面都能轻松应对。甚至还配备了扭矩矢量控制系统，让车头能稳稳扎进弯心。

这些机械升级还加入了主动式前扰流板和固定式后尾翼。它们不仅通过增加下压力提升了高速时的抓地力和稳定性，而且采用碳纤维制造，减轻了重量。Giulia 堪称真正的利器，而其目前的二手车价格，坦率地说，简直是明抢。

阿尔法·罗密欧超级轿车价值离谱

在深入探讨Giulia的性能潜力之前，我们先得正面聊聊它在二手车市场上离谱的价值。当Giulia QV在2017年首次登陆美国市场时，其售价为72,995美元。虽然挺贵的，但对高性能豪华轿车来说也算正常。仅仅九年后，你就可以用大约25,000美元买到一辆保养良好的早期车型。

这意味着不到十年内，车辆贬值约50,000美元，相当于原值的三分之二左右。对于一款像QV这样兼具卓越性能和豪华体验的车型来说，这简直太省钱了。即使是较新的车型价格也低得吓人，就连四年前的2022年款车型估计也只值43,500美元左右——比原价一半多一点。

从拍卖价也能看出来

这些诱人的价格也得到了Classic.com网站的证实，该网站收录全球拍卖信息。该平台报告称，当前QV的平均拍卖价格为48,827美元，考虑到那么多车况好、里程低的Giulia在卖，这个价格非常低。多年来，该车型的价值一直在缓慢下降，该网站显示，2021年11月QV的平均售价曾超过57,000美元。

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这么说吧，截至2026年写这篇文章时，美国最便宜的新车是现代Venue，起售价20,550美元。也就是说，比那2.5万美元的二手Giulia QV只便宜了5000美元——这个价，你连Venue三分之一的功能、豪华感和舒适度都买不到，更别说源自法拉利的V6发动机和几乎全车都是的黑科技了。

阿尔法·罗密欧沉睡多年后，复活了Giulia这个名字

2010年代，阿尔法·罗密欧有点身份危机了。2010年代初期，阿尔法推出了像Mito和Giulietta这样的亲民车型，但卖得一般。母公司菲亚特想让这个品牌重新支棱起来。这个老牌在20世纪的赛车界很有名，所以集团决定让阿尔法重新杀回性能市场。

虽然阿尔法·罗密欧4C惊艳登场，是新策略的第一款车，可惜销量没起来。真正被寄予厚望的，是一款新的运动轿车，那才是开路先锋。阿尔法决定叫它Giulia，让这个最有历史底蕴的名字重出江湖。最初的Giulia是一辆小轿车，1962年到1978年生产，后来就停产了。

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朱利亚的小兄弟也超值

如果朱利亚 QV 日常开起来太激进、太硬核，那或许朱利亚 Ti Veloce 更适合你。它在 QV 上市大约一年后推出，但装了一台更小排量的 2.0 升涡轮增压四缸机。虽然无法匹敌 QV 的 505 马力，但其 280 马力足以在弯弯曲曲的乡间小路上玩得爽。动力只给后轮，不过你可以加钱选装 Q4 四驱系统。

它可能没有大哥车上那些高端的自适应减震和主动空气动力学套件，但 Veloce 开起来很有乐趣，而且还更省油、更便宜。2017 款老车型大概 1.3 万美元就能拿下，比原价四分之一多一丢丢。2022 款也很值，现在大概 2.5 万美元，相当于新车价的一半。而且才三年车龄，价格跟一台全新的、配置超简陋的乞丐版现代 Venue 差不多。

不管最后选哪个版本，你都买到一辆既有范儿又能跑的运动轿车，它的样子和配置完全对得起那个白菜价。

来自：阿尔法·罗密欧