四川
最近中日航线可以说是拉响了全面崩塌的警报。
短短八个月，中日航班狂砍了1.5万架次，赴日游客直接蒸发了163万！为什么？还不是因为日本政客管不住嘴，非要在台湾问题上大放厥词，甚至在行动上不断挑衅。
事实证明，日本军国主义抬头的下场，就是被现实狠狠打脸，最终必将反噬自身。
从去年11月日本政客发表涉台错误言论开始，中国大陆的航空公司就毫不客气，密集削减赴日班次。今年上半年，这取消率简直是一路狂飙，动辄高达近50%。
近八个月算下来，总共取消了1.5万多架次航班，赴日游客锐减163万人次，跌幅直接腰斩。
随着游客跑路，韩国和东南亚早就把日本的份额抢光了。咱们这边甚至还上调了飞中国的燃油附加税。中日航线会不会彻底断联？
这完全取决于日本内阁还要不要继续搞军国主义，还要不要继续干涉中国内政。要知道，日本经济对中国的依存度极高，不仅是那些高消费的观光客，更要命的是稀土等关键材料的供应链。
日本现在的汽车和家电制造业在竞争中早就处于弱势，全靠旅游业吊着一口气。要是真把中国惹毛了导致经贸往来全面中断，日本面临的将是痛彻心扉的经济崩盘。
部分有野心的日本政客试图通过对华强硬来提升所谓的“国家威望”，纯粹是穷兵黩武，最终受害的只会是日本自己的经济和社会安定。
眼看着七七卢沟桥事变89周年临近，日本驻华大使馆居然跑出来加戏，发消息提醒在华日本侨民注意所谓的“反日情绪”。
这种官方下场带节奏的行为，说白了就是贼喊捉贼，刻意营造和渲染紧张氛围。
中国官方对使馆区的安保历来严密得很。反观之前中国驻东京大使馆被人持刀闯入，日本方面却装聋作哑，最后不了了之。
日本在渲染紧张情绪之前，最该检讨的是自己的安保和态度。他们试图在教科书里抹去八年侵华的残暴历史，但这笔血债早就刻在了中国人的骨子里。
近期大量二战日军侵华暴行的真实记载在网络上广泛传播，民间记忆正在被全面唤醒。日本官方现在跑出来刻意提醒，纯粹就是做贼心虚的表现。
既然日本错失了反省和道歉的良机，反而不断扩充军备、为台独势力撑腰，那咱们的反制自然也不会客气。在海上，中国军舰近期在日本周边海域可以说是“常客”。
按照日本防卫省自己委屈巴巴的报告，短短七天内，中国海军舰艇十次穿越岛链，宫古海峡、对马海峡、大隅海峡走了个遍。
中俄海上联合演习也即将安排上，日本海上保安厅的测量船在钓鱼岛周边更是被咱们依法果断驱离。不仅是物理上的硬核反制，中国在涉海问题上更是直接打响了法律战。
针对日本和菲律宾勾连宣布启动的双边海域划界，中国自然资源部直接出具法律评论，明确指出这就是国际不法行为，中国绝对有权追责！
过去咱们在处理钓鱼岛等问题时还保留了一定克制，但随着日本得寸进尺，情况已经发生根本改变。
法律战的背后就是追责与惩罚，日本必须为自己企图窃取他国领土的违法言行付出惨痛代价。
面对内部矛盾重重、后院起火的窘境，日本政客开始满世界乱窜。
近期，日本政客高市早苗跑去印度，大手一挥宣布要向印度投资2万亿日元，签了一百多项合作协议，两人甚至在会面时互称兄妹，试图展现一种“抱团取暖”的紧密关系。
这2万亿日元听着唬人，折合下来也就124亿美元，跟中日、中印之间庞大的双边贸易额相比，连个零头都算不上。
日本试图用这点钱拉拢印度搞排他性的小圈子，挑动对抗，简直是痴人说梦。更可笑的是，日本想在稀土等关键矿产上指望印度，但印度自己连相关的资源和产业链都没有。
日本这种病急乱投医的做法，不仅达不到目的，反而大概率要给印度的拉胯基建和电力损耗交智商税。
过去跨国企业在印度被坑的先例还少吗？印度向来只顾自己利益，根本不可能跟日本形成什么有效合力。与其在国际上搞这种注定烂尾的小圈子，日本不如好好正视历史，停止干涉别国内政。
如果日本企图恢复军国主义，不仅美国保不住它，它必将遭到更强力的反制，最终只能是搬起石头砸自己的脚。微风
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