北京
二季度交付量创下同期新高，特斯拉这次交出的成绩单，到底藏了多少关键信号？
周四公布的数据显示，特斯拉第二季度交付量大幅超出华尔街预期，达到480,126辆，创下该季度的历史纪录，较去年同期增长约25%。根据Visible Alpha的数据，分析师此前平均预估为402,776辆，实际数字轻松超越了这一门槛。更重要的是，当季产量为451,758辆，交付量超出产量超过28,000辆，这意味着公司正在消化第一季度积压的库存。
晨星高级股票分析师塞斯·戈德斯坦点出了当前增长的核心引擎：“我认为欧洲市场的巨大增长是特斯拉目前的关键驱动力。美国销量似乎仍在下降，尽管降幅小于美国电动汽车市场的整体下滑幅度，而中国市场则保持小幅增长。”这番判断直接勾勒出一幅三极分化图：欧洲强劲反弹、北美持续疲软、中国稳中有升。
欧洲市场的回暖并非凭空而来。政府电动汽车补贴、企业车队电动化加速、燃油价格上涨，以及消费者对首席执行官埃隆·马斯克极右翼政治立场抵制情绪的缓解，共同推了一把。值得注意的是，特斯拉在中国制造的电动汽车销量今年也有所上升，改版Model Y的投产功不可没，即便面对比亚迪及其他国内车企的激烈竞争。
这份超预期的交付报告，对特斯拉而言不只是销量数字的修复。经历连续两年年度销量下滑后，主力汽车业务正在重拾增长动能。这直接为公司在自动驾驶和人工智能领域的野心提供了资金缓冲——而这两个方向，恰恰是支撑特斯拉约1.6万亿美元估值的核心叙事。公司预计2026年资本支出将超过250亿美元，几乎是去年85亿美元的三倍，用于扩大人工智能基础设施、电池生产、Cybercab制造以及Optimus机器人。
自动驾驶方面的布局节奏也在加快。“完全自动驾驶”（FSD）高级驾驶辅助软件正在欧洲推广，尽管目前仅限少数国家可用。分析师预计，未来几个月更广泛的落地将进一步支撑需求。6月，特斯拉在奥斯汀启动了有限的商业化自动驾驶出租车服务，马斯克已表态，公司计划在2026年快速扩张该服务。而专为自动驾驶设计的Cybercab——没有踏板和方向盘——预计将在今年晚些时候开始加速生产。当天，较小的竞争对手Rivian也上调了年度交付预期，并超出二季度交付预估，电动车赛道的竞争远未降温。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
