LAB测试丨实测市场最火的方盒子，不只是充得快、跑得远

方盒子产品在市场上热度不减，原因在于大家把诗和远方的向往，寄托在了一台能让我们随时有勇气出发的汽车上。

就比如当下方盒子市场中最受大家追捧的车型之一——方程豹钛7。

上个月钛7销量近2.4万辆，是名副其实的现象级爆款。

方正的造型、大气的姿态，大空间、长续航，还有能闪充的第二代刀片电池。

体验着比肩油车加油的补能速度，却只需要付出不足油车五分之一的用车成本，能在城市拥堵的高架车流中提供经济省心的代步需求，也能带上三五好友拉上一车行李，随时奔赴一场远方。

对于年轻人来说，钛7确实是一个非常好的选择。

我们最近也拿到了一台方程豹钛7，版本为：方程豹钛7 EV，755km后驱闪充版，售价20.98万。

这台车使用起来具体体验如何？续航真得够长吗？闪充真得够快吗？我们实测见真章。

随着今年三月份比亚迪第二代刀片电池、闪充技术的推出，仿佛鲶鱼效应一般，车圈一下子卷起来补能速度。

闪充实测如何？

没办法，“5分钟充好，9分钟充饱”这个口号太嚣张也太震撼。

不少人或许还停留在新能源车补能难的印象里，现在却突然发现，有了闪充之后，高速服务区去卫生间都得快一些了，不然走慢两步充电桩都要收占位费了。

不过口号归口号，闪充实际用起来有多快？

我们随机找到了一个比亚迪闪充站，把电池电量释放到10%之后，开启闪充。

实测结果：

10%—70%闪充用时5分钟；

10%—97%闪充用时10分钟15秒；

现在天气炎热，具体闪充时间会根据实际环境温度、充电高峰期情况等有些许差异。

一句话，充电比加油还快的时代真的来了。

曾经我们用喝一杯咖啡的时间来形容充电速度快，如今闪充的速度或许比你买一杯咖啡的时间还快，咖啡也只能放在路上喝了。

当然，这么迅猛的充电速度，长期下来电池会不会提前退休？

这一点其实从二代刀片电池的设计上已经给出答案了，二代刀片电池用了超薄高强度SEI膜，还有电极动态自修复界面。

翻译过来就是：除了BMS在实时监控电池的各项充电数据以外，电池内部的保护层，每次充完之后还会自己“修一下”，以减少高倍率充电带来的损耗。

除了技术手段，更重要的是二代刀片电池的兜底政策也提升了，除了电芯终身保修，电池容量保持率质保标准还提升了2.5%，对于大家来说闪充不仅是充得迅猛，也充得放心。

续航够扎实吗？

当然，对于纯电动产品来说仅仅充电快并不够，还得跑得远。

我们拿到的这台CLTC续航的755km方程豹钛7 EV后驱闪充版实际跑一遍续航测试。

按照《LAB测试》一贯的续航测试标准，我们的驾驶模式、动能回收均调整至标准/舒适/中间档，胎压调整为铭牌推荐值等等，测试车辆SOC90%-20%的续航表现。

在全程沿着高速高架行驶的测试路况下，方程豹钛7 EV后驱闪充版从电量90%—电量20%过程中，实际行驶里程422.2km，对应消耗表显续航里程532km。

计算下来，90-20%电量续航达成率：79.36%；90-20%电量电耗17.5度/百公里；

对于一台方盒子造型、车长近5米的大车来说，这个高速续航达成率非常靠谱了。

当然这里也要多说一句，由于我们续航测试过程中经历了晚高峰阶段，所以部分路线速度并不高。

但在测试全程中我们在条件允许的情况下始终也是按照道路最高限速行驶的，这和大家日常用车的方式也比较接近，所以这个达成率还是比较有参考性的。

不只是充得快、跑得远？

当然，充得快、跑得远只是钛7作为一台新能源产品的基本素质，能成为市场受追捧的车型，其他实力也得够硬。

比如底盘、空间、配置等等。

底盘方面，钛7其实是采用前双叉臂后五连杆的悬架形式，并且全系标配了云辇-C系统，支持道路预瞄，可变阻尼减震器也可以根据路况来实时地调整阻尼。

这个配置放在20万出头的车上，基本算是满配的存在。

我们实际体验过程中，像高架这种路面条件比较好的地方，它也能够给到适中的阻尼，底盘整体的反馈也不错，搭配上填充厚实的座椅，长途出行也不会太疲惫。

类似在一些地面道路，底盘对于一些细碎的震动过滤得也很不错，整体动态感受是比较偏舒适性的。

不错的底盘质感，搭配钛7方正造型带来的开阔视野，日常开起来即便是一台大车你也会觉得挺好开。

整个钛7车身尺寸是4999/1995/1865mm，轴距2920mm，不仅造型阔大，看起来安全感很足，而且只有5座布局，内部空间也很充足。

而且对于钛7这类产品而言，由于三电系统的高度集成化，不仅内部乘坐空间大，储物空间也很丰富。

比如它还具备一个201L电动前备箱和1000L的后备厢，不仅能宽敞地坐下5个人，全家出行的行李也是轻松装下。

方盒子市场在当下非常火热，但车企推出一款造型迎合消费者喜欢的车型不难，难的是产品本身能否同步解决方盒子车型的一些用车痛点。

比如大空间、日常代步的经济性、长途出行的补能焦虑等等，但钛7的出现恰好一一回应了此前大家对这类车型的各类需求，卖得好也就不难理解了。

尤其是我们这次实测结果，确实够迅猛的闪充速度以及79.36%的实际续航达成率，对于大家日常用车来说，钛7确实是一款既满足了日常烟火也满足了对诗和远方向往的全能车型了。