北京
2026年6月以来，一场席卷俄罗斯多地的燃料短缺危机持续发酵，从加油站前的长队到油价飙升，再到普京罕见表态承认乌克兰无人机袭击是主因。
加油站排长队，多地出现"油荒"
据路透社报道，俄罗斯各地加油站正面临严重的汽油和柴油短缺。一些地区加油站前车辆排起数公里的长队，部分站点已挂出"无油"告示。俄罗斯南部和中部农业产区受到的冲击尤为严重——正值夏季收割季，农机因缺乏柴油而无法作业，农场主们的愤怒情绪正在蔓延。
半岛电视台深入俄罗斯中部地区的采访显示，民众对燃料危机不满。"危机很深，"一位受访者对记者说，"政府要么解决它，要么面对后果。"
普京罕见表态：承认乌克兰无人机袭击是主因
据《卫报》和CNBC报道，普京罕见地公开承认燃料短缺问题，并将其归咎于乌克兰的无人机袭击。乌克兰自2024年以来持续对俄罗斯炼油厂发动系统性无人机打击，瞄准俄罗斯能源基础设施的薄弱环节。据分析机构统计，截至2026年中，乌克兰无人机已摧毁或严重破坏俄罗斯约15%-20%的炼油产能。
"普京的此番表态意味着克里姆林宫首次向公众承认，这些袭击已经对俄罗斯国内经济运行产生了实质性威胁，"莫斯科时报分析指出。在此之前，克里姆林宫一直试图淡化袭击影响。
从印度紧急进口汽油
路透社援引多方消息源独家报道，俄罗斯已开始从印度进口汽油以缓解国内短缺。这一讽刺性转折引人注目——作为全球最大石油出口国之一的俄罗斯，如今却需要从印度（其大部分原油即从俄罗斯购买）"回购"精炼汽油。消息人士称，首批约10万吨汽油已于6月底通过海路运往俄罗斯远东港口。
俄罗斯经济分析机构The Insider指出，燃料危机的影响正从加油站蔓延至几乎所有经济部门，经济学家警告这可能导致更广泛的通胀压力。运输成本上升正在推高食品价格，建筑业和制造业也感受到了连锁反应。
克里姆林宫的回旋余地正在缩小
莫斯科时报的分析指出，虽然这场燃料短缺在技术上是"可控的"，但克里姆林宫的应对选项正在缩小。一方面，修复受损炼油厂需要大量资金和数月时间，而西方制裁使得关键零部件的进口极其困难；另一方面，燃料短缺正在侵蚀对政府的信心——对民生基本需求的保障能力。
美国新闻与世界报道指出，普京在对乌克兰加大攻击力度的同时却对国内燃料短缺轻描淡写，这种对比引发了越来越多的不满。俄罗斯燃料短缺正从经济问题演变为对克里姆林宫治理能力的考验。
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