河北
（来源：中国民航网）
转自：中国民航网
《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚通讯员杨银羽 报道：6月25日一大早，记者再次驱车前往民航温州空管站大罗山雷达站，沿着崎岖的山路向海拔697米的雷达站进发。
从2007年边远台站万里行活动首次到大罗山雷达站采访，之后的2011年、2012年、2013年、2015年、2017年，记者曾6次上山采访，因为一座山，一个雷达站，一群可爱的人，与他们结下了深厚的情缘。
时至今日，七上大罗山雷达站探访又会有哪些变化？那山、那人、那狗曾经深刻印记是否依然萦绕在梦里？思绪的放大铸就了前行的动力。
一到雷达站门口，曾经几条可爱帅气的萨摩耶犬不见了。“前几年保安廖师傅退休了，也顺便把狗带下山。当时站里几个员工非常舍不得，都哭了”。门卫陈师傅说，在站员们心中，狗与他们朝夕相伴，也是台站的一份子。夜深一个人值班，面对孤月和繁星，狗叫声传来，在大山里就不会觉得那么寂寞。
大罗山位于温州东南面，山中森林茂密，绿树青翠，大小不一的十几个水库星罗棋布、绿水涟漪，盘山而建、民风淳朴的古村散落其中，风景优美如画。大罗山的最高峰海拔697米，当时华东地区最高的民航空管雷达站——民航温州空管站大罗山雷达站便建在那里。
（本文图片均由温州大罗山雷达站提供）
一见面，分管雷达站的技术保障部副主任王强兴奋地说，这个月底雷达站将正式通上自来水了！从2007年台站启用到2026年，困扰雷达站19年的饮用水难题终于得到解决。过去站里饮用水一直是个难题，夏季丰水期站里的水源还能基本满足需求，但到冬季三个月枯水期引水的小水水库经常没水，只能上班时从山下运水上山，饮用水非常不便且紧张。
“过去我们上班喝水都要省着喝，生怕断供，再等几天我们喝水将24小时畅饮，心里别提多高兴了”。员工吴智仁说。
2025年11月，雷达站了解到附近的盘垟村要实施一项民生工程，将山下的自来水接上山来，解决边远山村饮用水难题。于是就和村里紧密对接，介绍雷达站饮用水的现状，最后获得了他们的大力支持。空管站投资了10万元，将水管从村里延伸向上一直铺设到雷达站。
这几年雷达站喜讯不断，去年入职3年的员工吴智仁参加全国民航系统职业技能大赛获得导航监视专业比赛一等奖，获得“全国民航技术能手”“全国民航金牌员工”“全国民航青年岗位能手标兵”三项荣誉，成为民航领域青年岗位能手的标杆典范；员工陈意仅用二年时间就考取导航执照并获得导航专业资质能力高级；员工金向东2024年考取甚高频专业中级一等资质能力......
雷达站显性的变化还有很多，固然喜人，可潜性变化让人堪忧。王强说，雷达站目前已运行19年了，设备进入老化期，维保难度越来越大，备件采购越来越难，这给台站安全运行构成很大压力。面对挑战，雷达站一方面加强人员培训培养提升设备精细化运维能力，一方面积极协调地区相关单位给予备件，通过各种举措尽可能延长设备生命周期，保障雷达站安全运行。目前雷达的更新改造已纳入温州机场三期改扩建空管工程项目中，争取5年时间对现有主要设备全部更新。
王强认为，大罗山雷达站的未来将紧扣数智化转型要求，依托“三全”管理理念，借力AI、远程监控等技术手段，优化驻山值守模式，加快智慧台站建设，稳步推动雷达站从人工驻站值守，向智能化无人值守迭代升级，使民航传统台站焕发新机。
七上大罗山雷达站，员工将很快喝上安全干净的自来水，这股水流不仅润泽了他们的心田，更能擦亮华东地区这颗“飞行之眼”，为民航安全运行提供新的动力源。（编辑：李季威 校对：金杰妮 审核：韩磊）
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