广东
随州至荆门高速公路（又称"荆随高速"）是湖北省"铁水公空"多式联运体系建设的重点项目，也是湖北省"十五五"重点建设项目。该项目总体呈东北—西南走向，串联荆门、随州两地，是联系宜荆荆都市圈与襄阳都市圈东翼至中原城市群的快速大通道。整条高速公路分为随州段和荆门段两部分。
其中荆门段起于荆门钟祥市张集镇杨畈村东侧林场（随荆两市交界处），顺接随州段，途经钟祥市、东宝区，止于漳河新区漳河镇，衔接在建的荆门经潜江至监利高速公路荆门至沙洋段与沪蓉高速，路线全长约113.9公里。随州段则起于随州城区东侧，接随信高速，终点在随县长岗镇以南的随州、荆门两市交界处，与荆门段对接，总里程长约90公里，投资约135亿元。
其中，随州至荆门高速公路荆门段主线采用设计速度120公里/小时的高速公路标准建设。根据规划，起点至规划孝感经荆门至宜城高速公路段（约41.9公里）采用双向四车道，路基宽度26.5米；规划孝感经荆门至宜城高速公路至终点段（约72公里）采用双向六车道，路基宽度34米。同步配套建设一条航空路互通连接线，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，长约2.4公里。
该项目建设规模宏大，全线共设置桥梁79座（含特大桥8座、大桥69座、中桥2座），隧道5.5座，桥隧比例高达42.21%；配套互通立交9处、收费站6座、服务区2处、养护工区1处、监控分中心1处。工程概算总投资约160.468亿元。
目前，项目已纳入《湖北省域战略规划》《宜荆荆都市圈发展规划》《湖北省综合交通运输发展"十四五"规划中期评估报告》，列入湖北省"铁水公空"规划建设重点项目。2025年7月，交通运输部规划院在武汉召开该项目工程可行性研究报告评估会，对项目工可研究成果给予高度肯定，认为报告内容齐全、资料翔实、分析论证充分。同年11月，湖北省交通运输厅组织召开初测初勘外业验收会，标志着项目初步设计工作取得阶段性胜利。
2025年12月26日，受湖北省发改委委托，天和国咨控股集团有限公司在武汉组织召开了《荆门至随州高速公路荆门段特许经营方案》评审会，与会专家一致认为方案编制依据充分、总体思路清晰、内容详实、结构完整、论证充分，符合相关规定。这标志着项目推进取得实质性进展，为下一步启动投资人招标工作打下了基础。进入2026年，项目推进节奏明显加快。2026年4月24日，荆门市交通运输局正式发布随州至荆门高速公路荆门段投资人招标公告，标志着这条贯穿湖北中部至东北向的快速大通道距离实质性开工更近了一步。
目前，项目投资人招标完成评标工作并正式发布中标结果公示：由湖北交通投资集团有限公司牵头，联合中国建筑第五工程局有限公司、湖北交投建设集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司、湖北交投科技发展有限公司等组成的联合体成功中标。根据招标公告，项目计划工期为1260日历天（约42个月），初步定于2026年12月30日动工建设，预计2030年9月建成通车。项目采取BOT（建设—运营—移交）特许经营模式建设，收费期限为360个月（30年）。
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