吉林
前两天陪老舅去4S店看车，他坐在新元UP展车后排试了试过减速带的感觉，手直接拍大腿：“这回悬架真软乎！”——我盯着他那双开过二十多年货车的手，突然想起去年冬天他载我回村，路过村口那截烂路，后座俩娃被颠得直啃车窗边儿。
5月份销量榜出来那天，我正蹲在修车铺门口啃烧饼。隔壁师傅边拧螺丝边念叨：“零跑A10卖五千多台？元UP掉下来了？”我嘴里的烧饼渣差点喷出来。不是惊讶，是早等着这一天。4月启源Q05悄悄爬过元UP，5月A10直接甩开5000多辆，数字贴在比亚迪门店玻璃上，红字白底，像张没写完的欠条。
可你真去店里转一圈，就会发现事情没那么简单。王朝网的销售小哥压低声音说：“老款卖得慢，不是没人要，是大家嫌它‘颠’。”——这话我信。去年冬天送闺女上学，她妈抱着保温杯坐后排，过三个减速带就喊头晕，下车扶着栏杆缓了两分钟。扭力梁这玩意儿，便宜是真便宜，但震得人脊椎发麻。
新款元UP没声没响改了三样东西：续航拉到410和505公里，充电口挪到车尾，后悬架换成多连杆。光听数字没感觉？我试驾那天特意绕城东老路走了一圈：过坑洼时后排老娘没再扶椅背，过弯时方向盘轻得像转茶杯盖，停车插枪时不用再踮脚够前脸。
你对比着看：零跑A10和启源Q05，5月卖得那么猛，底盘图纸还是扭力梁。比亚迪没急着把二代刀片电池塞进来——听说产能卡在产线上，第一批车得等秋后。但这不妨碍它先拿悬架、续航、智驾三把刀子，把老车主最烦的几处硬伤全刮干净。
海鸥都开始配激光雷达了，元UP全系标配天神之眼，选装更是直接对标城市NOA。价格还没公布，但按海洋网惯例，顶配八万出头大概率跑不掉。我翻了翻老车主群，最近三天全是晒改装单的：有人订了座椅通风，有人加装了电动尾门，还有个大哥直接订了两个——说留一个给姐夫结婚用。
前天暴雨，我开车接闺女放学。她上车第一句是：“爸，今天后座没晃！”我没接话，踩油门时看了眼后视镜。雨刷器哗啦啦扫着水，后座空座上放着她的小黄鸭保温杯，杯盖拧得严严实实。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
