江西
6月25日晚，鸿蒙智行尊界品牌盛典上，尊界S800 Grand Design“典藏大观”正式登场，官方指导价138.8万元，选装“锦绣繁花”主题套装需加20万元，新车预计8月底开启交付。华为常务董事、产品投资委员会主任、终端 BG 董事长余承东在发布会上直言，这不是对过去的简单复制，而是“对200万级市场的全新探索”，要“让东方豪华从一种风格表达，升华为这个时代的一种主张”。
尊界是华为与江淮汽车在鸿蒙智行模式下联手打造的超高端品牌，首款车型S800自去年上市后，累计交付已突破19000台，连续9个月稳坐百万级豪车销量冠军，平均成交价超过90万元，彻底改写了国产车的价格天花板。此次品牌盛典除了推出S800典藏大观，还同步开启了首款MPV V800与V680的预售，预售价65万至120万元，未来SUV车型也将就位，尊界的产品矩阵正迅速成型。而S800 Grand Design“典藏大观”的出现，则是这个超豪华阵容中向上探顶的关键落子。
把东方意蕴做到极致，工艺就是最好的豪华
典藏大观在设计上把“锦绣”语言推向了新高度。远山青黛与旭日曜金两款专属双拼车色，辅以引擎盖纵向金色饰条、C柱专属铭牌和21英寸日曜金环轮毂，营造出极具辨识度的鎏金视觉体系。车内更是在细节上不计成本：全车18处真木饰板采用超过10道工序的细木镶嵌工艺，拼木设计中巧妙融入龙、马、虎、牛四种专属图案，于毫厘之间尽显秩序感与尊贵感。全新水晶旋钮拥有116个晶体切面，单件加工就需9小时。
最受关注的“锦绣繁花”选装套装，几乎是直接把高级定制工坊搬进了座舱。它首次在量产车中实现了刺绣星空顶，以51万针非遗手工绣制，触目所及皆是繁花似锦；桑蚕丝材质的靠枕每枚需22万针才能呈现出花朵的丰盈姿态，就连每条安全肩带都历经8万针刺绣，真正做到“肩有繁花”。与之搭配的是双层威尔顿编织地毯和创新折叠侧翼屏风，既保证私密性，又构建出静谧的艺术空间。二排配备的双ActiveSafe零重力座椅，最大躺角可达148.5度，一排坐垫还增加了丝绵悬浮层，将舒适体验直接拉满。
硬件冗余与智驾，把“可靠”两个字焊死在车上
技术层面，典藏大观首发面向L3+自动驾驶的高阶计算冗余架构，采用双组传感器、双连接器、双SoC、双路电源的全链路冗余设计，主系统一旦失效，备份系统能够无缝接管，覆盖感知、计算、制动、供电等八大维度。
智驾系统则升级为华为乾智驾ADS5，感知层面构筑了含6激光雷达矩阵、3颗分布式4D毫米波雷达在内的全新一代立体融合感知系统，前向达到三激光双冗余配置，配合全向防碰撞系统CAS 5.0与车位到车位3.0，将超豪华行政出行的安全感推至全新高度。用余承东的话说，目标是“超越人眼的安全能力”。
底盘部分同样看点十足。新车搭载全栈自研800V高压全主动悬架，双阀连续可变阻尼减振器可实现1000N至10000N的宽域阻尼调节，并首发手势控制悬架升降功能。车主只需一个手势，车身便可优雅抬升，配合尊享快速迎宾模式，上下车仪式感十足。首创的真木HOD感应方向盘，以胡桃木环绕式贴合工艺制成，单件耗时约5小时，精度控制在0.1毫米以内，兼顾了天然触感与辅助驾驶交互。
锚定200万级，打的是一场“定调之战”
业内分析人士指出，尊界推高典藏大观，本质上是在打一场经典的“锚定之战”。这款车并不是为冲量而生，而是为品牌定调而立。当消费者看到处处顶级高定的200万级典藏大观时，定价70万起的尊界S800会突然显得“性价比极高”。在市场咨询机构J.D. Power的相关分析中也提到，智能化遵循摩尔定律容易带来资产贬值风险，而典藏大观通过硬件冗余、全栈自研和极致工艺，正在试图构建智能时代超豪华的全新价值标尺。
从交付近两万台的S800，到如今站上138.8万元并可选装至近160万元的典藏大观，尊界正以“东方豪华主张”为刃，切开由传统品牌把持多年的超豪华市场。随着8月底交付开启，这场关于豪华定义权的变革，将真正进入深水区。
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