杭州已开始试点，有医院明确“看病的5元/小时，不看病的12元/小时”

“开车带着老人去医院看病，明明离医院不到百米，高峰时段实在太堵了，一点点往前挪也要花半小时。”

“夸张地形容一下，去医院排队停车的时间比看病时间都长。”

“排队倒没什么，最害怕看到‘车位已满’，停不进去怎么办？看着生病难受的小孩只能干着急。”

“停车难”是很多开车就医的患者或家属的共同感受，经常有读者和网友表达困扰。

记者了解到，杭州已有医院开始试点新的停车收费政策：就诊车辆与非就诊车辆实施差别化收费标准。也就是说，开车看病就医可以享受更便宜的停车费。这两天，快报记者亲身体验了杭州3家医院的停车收费新政。

浙江医院灵隐院区：

以前不少游客把车停进医院

试点新政后余位多了不少

灵隐路上的浙江医院，坐落在西湖景区内，与植物园、九里松、杭州花圃等多处著名景点咫尺相连，风景优美，经常“一位难求”。

记者来到浙江医院灵隐院区，一进门就看到了醒目的停车费改革公告，地面地下停车场还有不少空位。

“以前可不是这样的，余位紧张，门口经常排长队。”一位保安告诉记者，医院位置特殊，经常有游客把车停进医院，一停就是一整天，“因为这里停车费便宜啊，以前不区分就诊车还是非就诊车，一律只收5块钱一小时。”

附近九里松停车场实行景区的停车收费标准是：白天每小时10元，国庆春节长假每小时30元，旅游旺季每小时20元。停车场工作人员告诉记者，现在淡季车少，到了旅游旺季这里停得满满的，“没位置停，很多人就停进医院了。”

记者注意到，浙江医院（灵隐院区）试行的差别化收费，其实就是针对非就诊车辆按照景区标准收费，就诊车辆按医院标准收费。“相当于就诊车辆的价格还保持不变。”保安说。

缴费时如何区分就诊和非就诊车辆？

医院停车场及出入口处挂着的收费公告显示，就诊人员出场前扫描二维码，绑定车牌并关联就诊人员信息，就能享受就诊人员停车收费优惠。

保安说：“道闸系统和医院的看病系统现在是联动的，就医系统只要有患者当日的挂号就医记录，出场扫码输入车牌后就会自动显示出来。”

记者用自己的身份信息填写，由于没有挂号就医记录，系统自动按照非就诊标准收费，停车39分钟，实付10元。

保安告诉记者，新政策才试行几个月，许多人不知道，“不少非就诊车辆出场时，发现停车费变贵了，来投诉。也有不少就诊车辆出场时不清楚收费变化，不扫码填写挂号看病信息直接付费，多付了几块钱。这种情况下就诊车主凭借挂号看病的纸质材料，可以把多收的钱返还。”

市三医院：

就诊车辆凭当日有效就诊记录认定

6月22日上午，记者驾车来到市三医院，停车场出入口，均张贴《杭州市第三人民医院机动车停车服务收费改革试点实施公告》：今年1月20日开始，就诊车辆每小时收费5元，非就诊车辆为12元。

等待约15分钟后，记者入场停车。

成为就诊车辆的前提，需要凭当日有效的就诊凭证认定。记者就诊结束后，在停车场出口用手机支付宝APP扫描《公告》上的二维码，绑定了车牌号。出场时，停车记录显示，记者停车40分钟，收费5元。

记者看到，有车辆驶出，岗亭工作人员都会询问是否前来就诊，如果是本人或送亲友就诊，工作人员都会提示扫二维码绑定就诊人员和车牌号。

浙大儿院：

滨江湖滨两个院区都在试点改革

浙大儿童医院滨江院区，停车场的收费公告显示，就诊人员车辆停车费用为4元/小时，非就诊人员车辆为8元/小时，凭当日有效就诊凭证，每位就诊人员仅限对应1辆车，试点时间为2026年4月7日至6月30日。记者驾驶非就诊车辆在浙大儿院滨江院区停车29分钟，实付8元。

地库一位保安说，本院医生停车，也要按非就诊人员车辆收费。“听说新政策试点结束后，还会继续施行。”

据了解，为了最大化把停车资源用在患者身上，浙大儿院与滨悦城综合体达成合作，200多名浙大儿院职工将车位让出来，停至附近的滨悦城，步行5分钟左右，既解决了医院职工的停车问题，又增加了200多个车位给就诊人群。

在浙大儿院（湖滨院区），有群众向记者表达了心声：

“来看病有停车优惠肯定是最好的，我们带着孩子来看病，肯定选择开车多一点。”孙女士上午带孩子来就诊，她告诉记者，作为家长，孩子病了肯定选择驾车出行，“有时候生个病，不知道啥时候能看完，停车费少收一点，我们看病也舒服。”

“市中心寸土寸金，停车位不仅少，停车费又很贵，有时候停一天，一百块就没了。”张先生的孩子3岁，他说最近天气忽冷忽热，孩子有点感冒，“我们来儿童医院比较多，虽然说为了孩子花多少钱都愿意，但能省钱，终归是好事情。”

浙大儿院湖滨院区的收费新标准是：就诊车辆7元/小时，非就诊车辆15元/小时。

三家医院推出试点后

就诊车辆停放占比大幅提升

记者注意到，三家试点医院的停车收费标准各不相同，但均通过拉开就诊车辆与非就诊车辆价格差距的方式，保障了更多就诊车辆的停放需求。

试点改革成效如何？记者从杭州市发改委价格处了解到，自试点以来，浙大儿院就诊车辆的停放占比从原来的65%提升至85%，市三医院就诊车辆的停放占比由原来的30%左右提升至63.4%，浙江医院的就诊车辆占比由原来的57.2%提升至82.7%。

除就诊车辆占比提升，试点这几家医院附近的交通拥堵状况也缓解了不少。

浙江医院保卫部祝睿晨告诉记者，改革前院区高峰时段车辆停放比率达120%—140%，处于严重超载状态。改革后，高峰停放比率回落至95%以内，拥堵情况也有效缓解了。

“价格杠杆对不同停车场景的影响不同，针对医院等公共场所出现的不同类型的停车矛盾，市发展改革委将继续开展差别化的收费政策研究，提升停车收费工作的精细化管理水平。”杭州市发改委价格处工作人员表示。

有市民呼吁：

医院能否开通线上预约车位？

据了解，为破解“就医停车难”问题，多地医院也想尽办法，有的增加停车位，有的把公交车专线开进医院，也有的尝试预约停车、智慧停车方案。

去年记者在深圳进行停车收费调研时了解到，多年前，深圳开始探索医院停车预约+共享模式，即在医院挂完号后可以进行停车位预约。

深圳不少医院公众号有一项服务为“停车缴费”，点击后可以选择“预约入场”，填写自己的车牌信息、预约日期、身份信息就可以提前预约医院停车场。这样市民在出行前就能掌握医院及周边停车场的车位情况，能灵活选择自驾或公共交通出行。

记者采访中也有不少杭州市民表示，如果医院能开通线上预约车位就好了，能省去不少麻烦。

关于杭州医院试点的停车收费新政，我们将继续关注报道。如果您有意见建议，也欢迎拨打85100000热线或在橙柿互动留言。

橙柿互动·都市快报 记者 邱婵姝 陈彬

编辑 陈伊

审核 毛迪 王晨郁

校对 杨佳音

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