方向盘抖到“心脏受不了”，40万奥迪A6L提车未满月就出严重故障

山东广播电视台经济广播《民生无小事》节目近期持续关注泰安焦先生的维权遭遇：其花费近40万元购入的2026款全新一代奥迪A6L（内部代号C9），提车尚不足一月即出现方向盘剧烈抖动，无论低速还是高速均无法正常操控。4S店工作人员在试车时也坦言，抖动剧烈到“心脏受不了”，车辆存在重大行车安全隐患。（此前报道新款奥迪A6L提车未满月 方向盘抖动到“心脏受不了”）截至目前，一汽奥迪厂家仍未就是否彻底排除安全隐患、是否存在质量缺陷等核心问题给出明确答复。（以下为《民生无小事》节目录音）

新车故障复盘：未满月转向电子元件损坏，双重PDI检测全部失效

据焦先生在《民生无小事》直播中介绍，2026年5月17日，他在泰安融晟奥迪4S店提走一辆2026款奥迪A6L quattro尊享型，裸车价38.59万元，属于该车型的全国首批车主。据公开信息，全新一代奥迪A6L于6月1日正式全国上市，焦先生的提车时间早于官方上市日期。

故障逐步加重，无提前预警

6月初，车辆在高速行驶（时速100-120km/h）时方向盘出现轻微抖动；

6月12日，故障在泰安市区行驶途中集中爆发，方向盘剧烈震颤，仪表盘弹出“请安全停车”警示，且故障发生前没有任何系统预判提示，车主只能紧急制动避险；

6月13日，泰安融晟奥迪4S店技师上门取车回店检修，即便在市区低速（不足40km/h）状态下，车辆依旧严重抖动。技师因震动不适感直击心脏，无法双手握稳方向盘，只能单手勉强操控——这一操作已严重违反安全驾驶规范。

4S店初步处置：拆试驾车件测试，未出具正式故障报告

泰安融晟奥迪4S店负责人薛经理此前在节目中承认车辆存在方向盘抖动现象，店方从试驾车上拆件更换测试，短途试车后抖动“消失”，遂判断“方向盘电子元件损坏”，并已向厂家订购新配件。

但焦先生质疑，店方仅提供了一张手写修改过日期的“任务授权书”，上面仅有进店日期及“方向盘抖动”字样，未明确故障码、故障原因、更换部件名称、风险等级等关键信息，且该“任务授权书”是在他“强烈要求下”才勉强出具。

核心质疑：出厂、到店双重PDI检测形同虚设

PDI（交付前检测）包含转向系统、全车电子模块等专项检测，是新车交付前的法定质量防线。然而，该车经过一汽奥迪厂家出厂检测和4S店到店检测两道流程，均未排查出电子元件隐患。车主提出疑问：标准化的PDI检测为何完全失效？故障元件出厂即存在质量瑕疵，是否属于原厂品控漏洞？对此，4S店负责人及一汽奥迪官方客服均无法给出合理解释。

车主维权处处受阻：维修单据不规范，官方客服回避核心问题

故障出现后，焦先生同步联系了泰安融晟奥迪4S店、一汽奥迪官方客服以及泰安市、长春市两地市场监管部门，但维权过程屡遭敷衍。

维修凭证极不规范，多次修改才加盖公章

据焦先生反映，车辆于6月13日进店检修，泰安融晟奥迪4S店初始出具的任务委托书日期竟错写为14日，文件仅简单标注“车主描述方向盘抖动”，无官方故障判定、故障成因、维修方案等关键内容。焦先生为留存维权证据，强烈要求更正日期并加盖门店公章，多次沟通后工作人员才手写修改日期并补盖印章——整套流程完全不符合汽车售后服务的规范要求。

一汽奥迪官方客服来电只追问投诉渠道，回避故障原因及解决方案

节目首播次日，一汽奥迪官方客服致电焦先生，全程重点询问车主是否向市场监管部门、媒体投诉，对车辆故障根源、安全风险、维修保障等核心问题却含糊其辞。面对车主“何时给出正式处理方案”的追问，客服仅反复回应“尽快解决”，未提供任何实质性答复。

车主两大明确诉求，厂家暂未达成一致

在《民生无小事》节目直播连线中，焦先生向一汽奥迪官方客服再次明确其维权诉求：

第一，要求一汽奥迪厂家与泰安融晟奥迪4S店出具书面的完整故障检测报告，清晰载明故障部位、故障成因、故障严重等级及车辆安全风险等级，并当面送达本人；

第二，依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，车辆提车仅25天，转向系统核心电子元件即失效，在高速行驶中极易引发车道偏离甚至车毁人亡事故，属于危及人身安全的关键部件故障，因此依法申请退车。若厂家、4S店无法给出合规答复，他将继续向监管部门投诉，并保留提起民事诉讼的权利。

一汽奥迪官方客服：无全国同类故障记录，无法承诺书面报告时效

《民生无小事》节目直播中连线了一汽奥迪官方客服，针对公众与车主的核心疑问，客服并未给出任何明确答复：

针对“全国是否出现同款C9奥迪A6方向盘抖动故障”的提问，客服表示“暂未接到同类投诉记录”；

主持人追问新车上市前整车测试是否排查过转向剧烈抖动隐患、双重PDI检测为何漏检，客服未正面回应，仅称问题已记录并上报业务部门；

对于何时能向车主出具书面的故障检测报告及维修工单，客服表示“书面答复需要反馈给相关业务部门做对接”，无法明确具体时间；针对节目组提出的“请厂家派专业工程师赴泰安现场实车检测、出具官方故障说明”的建议，客服仅登记反馈，未给出落地安排；

关于焦先生的退换车诉求，客服称需由一汽奥迪厂家业务部门审核，但无明确审核周期。

媒体追问：品控不严？质量缺陷？

山东广播电视台经济广播《民生无小事》节目要求一汽奥迪回答以下问题：

故障根因不明：究竟是转向机械问题，还是电子助力系统或传感器信号异常？是否属于偶发性质量缺陷亦或是系统性缺陷？不同归因对应完全不同的安全等级与处置方式。该故障发生前无任何系统预判提示，车主只能紧急制动避险，安全隐患极大。

诊断过程不透明：用试驾车“拆件对调”属于常见快速排查手段，是否能替代对故障的根因判定与数据记录？若无可追溯的检测报告与故障码记录，仅凭“换件后抖动消失”不足以消除车主对高速场景下故障复发的担忧。

PDI检测有效性受质疑：新车出厂PDI及到店交车前PDI均未检出该故障，而该故障在提车后不足一月即暴露——一汽奥迪的PDI检测项目覆盖范围及执行流程，是否形同虚设？

依据现行《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，转向系统属于重要安全部件。虽然法定退换车通常需满足“同一严重安全故障累计维修两次以上仍未排除”等前置条件，单一故障短期内较难直接触发强制退换程序，但车主依法享有以下权利：获取完整维修记录、故障码读取结果、检测报告与维修工单。这不仅是维权的证据基础，更是售后服务的基本合规要求。

特别提醒全国2026款全新一代奥迪A6（C9）车主

《民生无小事》节目特别提醒：若您的车辆出现方向盘异常抖动、转向失控等同类故障，请务必留存行车视频、维修单据、沟通录音等完整证据，并登录中国汽车召回网提交车辆缺陷线索。若大量车主反馈同款故障，市场监管部门将依法启动缺陷调查并可能责令车企实施召回。

截至发稿，一汽奥迪官方仍未向车主及节目组提供书面故障鉴定文件，也未给出明确的退换车处理方案，更未安排厂家技术人员赴泰安现场排查车辆。《民生无小事》栏目将持续跟踪此事进展，督促一汽奥迪厂家正视新车安全隐患，给车主与广大消费者一个完整、透明的官方答复。

来源：民生无小事