央视盛赞金寨全链发展，雅迪聚力“链”动一座城

来源：市场资讯

中国人常说“大城小县”，但小县并不小，分量甚至很重。

广袤的县域不仅是中国消费的基石，更是中国制造的根基。

回望过去，正是无数个县城以规模化代工撑起区域经济的命脉。但今天，县城里的制造业早已不是当年的加工组装，而是完成了从“制造”到“智造”的跃变。

大别山深处、长三角最西端的安徽六安金寨县是闻名全国的“将军县”，这片红色热土曾以革命精神照亮历史。如今，同样的坚韧与闯劲在此延续——一座智能化的现代超级工厂拔地而起，将军县的后人们正以另一种方式书写传奇。

央视《新闻直播间》用近十分钟的专题报道，记录了这里正在上演的新故事：

现代化设备和自动化产线有序运转，这座洁净高效的工厂里，每20多秒就能下线一辆两轮电动车。

这座超级工厂，正是雅迪全球规模最大的高端智能产研基地，而它不仅是我们观察中国制造变革的一个生动窗口，更是理解中国制造业深层转型的重要样本。

包括雅迪在内的中国企业，通过一整套高端智造体系的落地，探索出链主企业和区域产业集群共生共荣的发展新路径。

提及中国工厂，多数人脑海中或许仍浮现出单调的传统流水线画面。

得益于规模和人口红利，中国工厂曾以产能优势奠定了不可撼动的世界工厂地位，但今天这种依赖规模扩张的产能内卷，正被以智能科技为代表的“新质智造”取代。

身处雅迪金寨基地，或许会改变你对中国工厂劳动密集型生产的刻板印象，因为这里正跳起一场柔性制造的“芭蕾”。

“每20余秒便有一辆两轮电动车成功下线”的中国速度背后，不再是靠堆人口、卷规模的低端制造，而是一场从核心工艺改造、全链路智能化再到全生命周期质控的智能化重构。

从刚性制造到柔性芭蕾，雅迪究竟是如何起舞的？

背后有三重奏。

第一重奏，啃下核心工艺改造的“硬骨头”。

车架焊接，是两轮电动车最关键的工艺环节，直接决定整车的强度、轻量化与安全寿命。过去焊一个车架，需要三名工人协作，火花飞溅、焊缝参差不齐，质量全凭老师傅的手感。

如今，雅迪金寨基地引入智能焊接机器人，困扰品牌多年的质效难题，终于迎刃而解：

焊一个车架，最快只需61秒；单条产线，年产突破10万件；一个车间，日产能达到1800台整车，整体产能跃升三成以上。

比产能更深远的变化在人。大量一线工人从繁重、重复的焊接岗位上解放出来，转向更高价值的工作。

中国制造正通过智能化，寻找规模与敏捷的精妙平衡。

第二重奏，全局数字化重构，全面起舞。

产线智能化只是冰山一角。真正的智造跃迁，在于用技术重构生产逻辑本身。

传统制造往往“以产定销”，而在消费主权时代，生产逻辑必须转向“以销定产”——流水线不再是被动执行的机械装置，而应成为感知市场、随机应变的智能体。

雅迪金寨基地以全厂数字化布局打破“生产舒适区”：AGV无人转运、MES制造执行系统、WMS智能仓储、5G+智慧仓储……从研发、采购、生产、仓储到出厂，全链条数据实时互通，生产指令随市场信号同步跳动。去年完成的数字化升级项目已通过安徽省级验收，生产效率再提30%。

一座工厂，从此拥有了会思考、能决策的“大脑”。

第三重奏，以全生命周期质控守住安全底线。

对包括两轮电动车在内的中国制造企业而言，从低端制造走向高端智能，今天最难的不是造出一台车，而是连续造出数千万、乃至上亿规模的“品质好车”。

雅迪的探索不止于效率，更在于用亿级规模倒逼品质创新的系统化。

从2020年销量首破千万，到2024年全球累计销量过亿，再到2025年雅迪冠能系列单系列销量冲到2000万台，雅迪一路领跑，至今已连续九年全球销量第一。当“千万销量”成为雅迪独有的行业刻度，任何微小的品质疏漏都会被亿级用户基数无限放大。

这也正是雅迪为每一辆车建立全生命周期质控体系的起点。

从前端源头的物料质量把控、中端生产流程的数字化可控可视，再到后端成品多维度极限测试和售后服务，雅迪每辆两轮电动的下线都拥有自己专属的“质量成长档案”。

全链路的质控，守住的不仅是单台车的安全，更是中国制造向高端跃迁的信任基石。

这股中国制造的新质智造力量，不仅是在工厂里跳起柔性芭蕾，它还真实影响着金寨这片红色热土。

小县城并不缺产业雄心。近年来金寨坚持“招商兴县”战略，大力发展新能源等主导产业，这座大别山深处的革命老县去年规上工业产值已跃升至376.2亿元，新能源动力机车及零部件产业集群更是成功入选国家中小企业特色产业集群。

好的产业生态，从来不是单方面的奔赴。它既需要政府以诚意的政策土壤引凤筑巢，也需要龙头企业以产业链优势扎根生长、激活集群。

落户金寨的雅迪与当地政府，正合力书写这样一段政企协同的样本——政府以战略定力培育产业沃土，企业以链主身份带动上下游集聚，共同将这片土地推上新能源产业的新赛道。

2021年，雅迪金寨基地正式投产，短短四年间，去年该基地产值已突破54.5亿元，连续两年入选安徽省民营企业制造业百强。

雅迪和金寨的双向奔赴，绝不只是一座超级工厂，而是一个区域产业森林的“链式反应”，这种“链主引领+本土升级”的模式，对扎根深耕区域的中国制造转型而言，带来了三大效应。

首先，乘数效应——产业链的“集体进化”。

雅迪落户后，政企协同释放“链主”引力，以雅迪为中心的新能源动力机车特色产业集群已集聚上下游企业80余家，覆盖电机、车架、轮毂、减震、灯具等全链条，配套产业年产值突破150亿元。

但雅迪做的不仅是给订单。它正将“链主”的创新投入，通过开放的供应链协作，转化为集群内中小企业的技术养分与质量标准。

安徽神松机器是一家本土设备商，协同雅迪的产学研体系，双方共建机器人运维与工艺迭代平台，持续升级智能焊接方案。雅迪更推动建立“质量共同体”，将80余家配套企业纳入统一质量管控标准，以集中采购与规范输出，拉升全链制造水准。

一条产业链的进化，从不是龙头独舞，而是全链共生。

其次，溢出效应——县域经济的“创新融合”。

链主企业的能力溢出，还在于融入本地产业业态。雅迪在金寨创新建立了电动车行业首个工业旅游中心，将智能制造与红色旅游相结合，对金寨这样的革命老区而言，“工业+文旅”的融合创新，为县域产业多元化开辟了新航道。

第三重：示范效应——智造模式的“反向输出”。

「财经无忌」了解到，雅迪金寨基地的低飞溅焊接标准化方案不仅将向天津、广东两大核心整车基地输出，未来还会进一步一步拓展至重庆及海外生产基地，为雅迪出海降本增效。

不止是雅迪内部的示范效应，还有行业。金寨工厂的智造经验还会逐步推广至本地的安徽星迪、铭驰、成维五金等配套零部件企业，以及全国电动两轮车、钢制家具、小型五金薄壁管件制造行业，推动行业的转型升级。

回头看，雅迪金寨工厂的进化，就是一部中国智造的系统进化。

这不仅是中国企业的一次智造探索——向内看，它代表了中国企业生产范式的深层改变，中国制造的核心竞争力已不单单是产能规模，而是系统进化的新质智造能力；向外看，雅迪的这一创新也正助力中国新兴产业集群从“走出去”迈向“走上去”。

一座工厂改变一座县城，一片产业“森林”在大别山里生长。雅迪金寨基地的意义，早已超越“超级工厂”的物理边界。它是中国智造的新力量，是政企协作的区域发展样本，更是两轮电动车行业迈向绿色智能未来的缩影。