吉林
万万没想到！浙江杭州，男子花16万多捡漏买了一台指导价42.89万元的路虎揽胜极光L，可令他没想到的是，车子准备去交购置税时，却因为成交价过低，购置税或要翻倍，这下男子不高兴了，他希望要么退车，要么由4S店承担多出来的购置税
王先生介绍，他买的这是一台库存车，4S店清库，价格确实诱人。可高兴劲儿还没过，去交购置税时被告知：成交价太低，税务系统不认，购置税可能得从一万四翻倍往上走。王先生直接傻眼，这哪是买车，这是买了个数学题
如今贴膜和行车记录仪都没有装，他希望把这两笔费用退了，如果可以，他还希望退车。如果退车不成，他表示希望多交的税费能由4S店承担
有网友不理解，税务局的依据是什么，市场不是自由买卖吗
市场上确实自由买卖，你情我愿，一百万的车卖十万，只要4S店肯亏，没人拦着。但税务部门管的是另一码事——税收征管法里明文规定，计税价格明显偏低且无正当理由的，税务机关有权核定应纳税额。说白了，国家怕你搞阴阳合同、偷逃税款，专门留了个“兜底条款”
税务核定的计税价格，不是随便拍脑袋定的。它会参考同款车型在市场上的实际成交均价、厂商指导价、二手车残值率等一系列数据。如果同一时期同款路虎在杭州的终端成交价普遍在25万以上，那王先生这16万就显得格外扎眼，核定基数往上调几乎是必然的
那这多出来的税到底该谁掏？
从法律上讲，购置税的纳税义务人是购车方，王先生掏这笔钱名正言顺。但从情理上讲，4S店以远低于市场价的价格卖车，却没有提前预警税务风险，属于未尽到告知义务。如果这笔税最终翻了倍，王先生的实际购车成本就从16万变成了18万多
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