北京
来源：市场资讯
（来源：时光飞行La）
飞友消息，德国神鹰航空的海南航线将停用大飞机。根据公告，自2026年10月份开始，它投放在三亚和海口的A330-900宽体客机，将替换为单通道A320neo系列客机。
图：神鹰航空A330-900在三亚
摄：拉上窗帘
空客A320并不能从德国直接飞到海南，神鹰航空这条航线是利用了“第五航权”，也就是在第三国经停上下客人的权利。神鹰航空的三亚航线开通于2025年7月27日，每周3班，在曼谷经停。
神鹰航空另有法兰克福－曼谷－海口航线，只在中国春运期间开行。根据现在的说法，这条航线届时也不再使用A330-900，而是A320。
但神鹰航空此举并非减轻海南航线的份额，而是“加码”。海南现在是自贸港，神鹰航空将充分利用政策，在海口设立运营基地。届时将分别从海口和三亚出发飞往曼谷，而且还准备从海口飞往中亚五国。
德国公司从我国飞往第三国属于“第七航权”。我国去年允许哈萨克斯坦SCAT公司在三亚经营布拉格航线（经停比什凯克），是向外国发放的首条第七航权航线。这是很好的试验，若以后允许神鹰航空从海南飞往东南亚或日韩等地，意义会更加重大。
比以上更具意义的是开放民航市场，允许外国航空公司在我国成立分公司，设立基地运营。这对于提高我国航空公司的经营水平，将大有益处。
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