北京
福特刚刚用五项新召回证明了自己“召回之王”的地位不是白来的。比召回本身更尴尬的是，其中四项是因为之前的召回修坏了，车主还得再跑一趟4S店。
先说第一项，5252辆车被召回，原因是变速箱离合器可能断裂并泄漏油液，增加起火风险。涉及2015至2018款福克斯和2013至2016款Fusion。官方说法很直接：在之前两次召回行动中“修复不当”，所有车辆都没有安装正确的软件更新。
第二项是2018款F-150，共10742辆。问题出在换挡动作太快时，仪表盘上的挡位指示会消失，还可能导致“短暂挂入非预期挡位，如倒挡或空挡”。这批车同样没有修对，需要重新更新动力总成控制模块软件。第三项涉及18124辆2017款Escape跨界车，车窗防夹功能可能失灵。电动窗碰到物体时可能施加过大力度才自动反转，不符合联邦安全标准。原因？上次召回的电动车窗操作软件更新没做好。
第四项召回规模最大，涉及2018至2020款F-150共91198辆。日间行车灯从“自动大灯”切换到“大灯开启”时，本该变暗为驻车灯，结果保持全亮，同样违规。处理方式还是去经销商更新车身控制模块软件——这次别再装错了。除此之外，福特还发布了一项全新召回：2024款探险者搭载2.3升EcoBoost发动机，动力总成控制模块可能在行驶中意外重置，损坏驻车系统，导致车辆无法挂入驻车挡，可能溜车。问题被归因于某个诊断识别环节。
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