一周新车大盘点丨享界G9、奕境X9、上汽大众ID. ERA 8X领衔

6月的车市热度持续升温，除了那些耳熟能详的名字，又有三位实力强劲的选手带着各自看家本领登场。既有注入德系驾控灵魂的硬核增程SUV，也有将未来机甲感武装到牙齿的运动型格（参数丨图片）座驾，还有身披硬派方盒子战衣的华为系旗舰，看看它们会带来怎样的惊喜吧~

全新享界G9

作为鸿蒙智行享界品牌旗下的第三款车型，享界G9以硬派方盒子的全新姿态登场，定位 9系旗舰 。车身尺寸为5206（5377）/2050/1897mm，轴距达到3160mm，超越了仰望U8，在同价位SUV中堪称轴距最长的车型之一，提供5座与6座两种布局 。车顶搭载了华为最新的双光路图像级896线激光雷达 。

虽然内饰尚未完全公开，但可以确定的是，享界G9将搭载鸿蒙智行最新的智能座舱系统。预计会配备大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，并且副驾和后排可能会有娱乐屏。作为一款硬派越野车，享界G9在智能化上做了针对性的优化：540度透明底盘（含底盘透 视）和越野蠕 行模式、坦克转弯等功能都会通过中控屏直观控制。更关键的是，智驾没有缺席——车顶搭载了华为896线双光路激光雷达，意味着即使在山路和非铺装路面，也能提供一定的智能领航辅助。此外，车辆还配备了卫星通信模块，在无地面网络区域可对外发送定位和求救信息。

动力方面，新车提供纯电与增程双动力选择。纯电版搭载前后双电机，综合最大功率390kW，CLTC续航702km；增程版由1.5T增程器（115kW）+双电机组成，CLTC纯电续航280km，综合续航超1300km，馈电油耗5.8L/100km。底盘标配华为途灵智能底盘，配备空气悬架+CDC连续可变阻尼减震，舒适性与操控性兼顾。

凭借华为的智能化加持、超大空间以及增程/纯电双动力策略，享界G9有望成为豪华硬派新能源SUV市场的一匹黑马。不过，能否真正打动越野老炮，还要看实际交付后的可靠性和脱困能力表现。

奕境X9

近日，东风与华为乾崑全栈原生共创的旗舰SUV——奕境X9重磅登陆工信部新车申报目录 。作为奕境品牌的开山之作，奕境X9采用了名为“经纬流光”的设计语言，前脸贯穿灯带长达1.83米，搭配HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，足以实现“步步星河”定制迎宾灯语 。车身尺寸为5301/2015/1820mm（后驱版）/1805mm（四驱版），轴距3120mm，是当前大六座SUV市场中不可多得超过5. 3米的旗舰车型 。

座舱内首批搭载全新一代鸿蒙智舱HarmonySpace 6，流畅度和生态丰富度毋庸置疑，配合AMS三合一舱内AI多模态感知系统，实现全场景无缝流转。智驾方面更是名副其实的“顶配”：全系标配华为乾崑智驾ADS 5，并配备了896线双光路图像级激光雷达与华为CAS 5.0防碰撞系统，可实现从高速公路到城区道路的全场景无图智驾。

底盘与动力是其另一大亮点，全系标配基于HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎赋能的赤兔平台和百万级全铝底盘，并由欧洲大师团队调校，驾乘质感对标百万级豪车。动力采用插电式增程混动系统，搭载宁德时代动力电池，提供后驱与四驱双版本配置，四驱版前后电机峰值功率分别达163kW和300kW，极速200km/h。新车的预售价格锁定在38-52万元区间，堪称同价位华为技术“含华量”最高的旗舰大六座。

奕境X9的出现，让50万级豪华MPV市场再添一位强力选手。凭借越级空间、满配座舱与双动力选择，它能否从众多9系SUV中抢下份额？值得关注。

上汽大众ID. ERA 8X

在ID.ERA 9X凭借硬实力在市场站稳脚跟后，上汽大众趁热打铁，带来了家族旗舰序列的新成员——ID.ERA 8X。新车延续了9X的设计语言，但整体姿态更加低趴动感，车身尺寸为5020/1997/1750mm，轴距达到2970mm，采用利落短悬设计，窗身比趋近1:2。

前脸封闭式格栅搭配环宇光翼贯穿式灯带，灯组由六个纵向光核单元构成核心视觉结构，在解锁/闭锁时能实现逐级点亮，仪式感十足。车身侧面，双峰腰线配合半隐藏式门把手，车尾外扩轮拱与扰流板强化了力量感。整车提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本，分别对应CLTC纯电续航超340km和超400km，在65.2kWh大电池加持下，综合续航更是突破1500km大关。

底盘是大众历来的看家本领，ID.ERA 8X配备了行云数字底盘和VMC底盘智控中枢，搭配双腔空气悬架与智能预瞄魔毯系统，可提前感知前方路况主动调节悬架阻尼，能做到毫秒级的全域动态调校。智能驾驶方面搭载Momenta R7方案，激光雷达与高阶NOA功能配齐，大众选择中国本土智驾公司合作，在智能化上终于跟上了国内节奏。新车采用EA211黄金增程器，并采用了米勒循环及VTG可变截面涡轮技术，驱动电机峰值功率220kW。参考同系列ID.ERA 9X起售价及定位，预计ID.ERA 8X将主打25万-35万元价格区间。

ID. ERA 8X是大众纯电战略的一次重要落子，ERA平台带来了更长续航、更快补能与更高智能化水平。预计售价25-35万元，将直接竞争理想L6、问界M7以及比亚迪唐DM-p等热门车型，大众的品牌号召力能否在纯电赛道继续奏效，市场会给出答案。

主编点评

无论你更倾向于科技极客的家庭舒适用车，还是心怀远方与旷野的越野梦想，这三款重磅新车的到来，都意味着未来的选择面变得更宽了。

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