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零跑全新C系列三车上市 售12.58万-16.98万元

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6月16日,零跑汽车全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16三款车型正式上市,覆盖中型至中大型SUV市场,提供纯电与增程双动力版本。其中全新C10售价12.58万-14.28万元;全新C11售价14.38万-15.98万元;全新C16售价14.58万-16.98万元。



全新C10车身长4749mm,轴距2825mm,得房率达88%。外观采用“直瀑立势”前脸与“天光分层”分体式灯组,新增“云栖金”哑光车色,并标配转向辅助灯。内饰提供“砂岩棕”与“星垣紫”双配色,配备隐藏式电动出风口和256色氛围灯。



空间方面,二排腿部最大空间1050mm,头部1015mm,坐垫长514mm、厚340mm,靠背支持27°/32°两档调节。副驾座椅后部设有折叠小桌板,后排Mini Bar带手机槽和杯托,全车共23处储物空间。后备厢标准容积510L,可容纳7个20英寸行李箱,放倒二排后扩展至1809L。前排配备双124°零重力座椅,支持14向电动调节、通风、10点按摩和加热功能,主驾另带4向气动腰托。



纯电版搭载81.9kWh电池,CLTC续航660km,标配800V高压SiC平台,30%-80%快充16分钟,并配备热泵空调。增程版搭载38.7kWh电池,CLTC纯电续航290km,综合续航1300km,快充同样16分钟。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架,全系标配FSD连续可变阻尼减振器,百公里制动距离35米级。辅助驾驶方面,激光雷达版本标配永久免费车位到车位(P2P)领航辅助,全车28个感知硬件含300米超远距激光雷达,搭载4nm高通SA8650芯片。座舱采用5nm高通SA8295P芯片,配备17.3英寸3K中控屏和60英寸AR-HUD,支持三屏联动及方言免唤醒语音交互。

全新C11延续科技自然美学设计,风阻系数0.28Cd。新增“云栖金”哑光车色及辅助驾驶小蓝灯,配备无框车门与20英寸铝合金轮毂。内饰采用斜切尤加利木纹饰件,中控台50W无线充电面板带镭雕纹理,下方16.3L储物空间内置感应灯。全车提供7款外观色和2款内饰色。



座椅方面,前排为Nappa真皮双124°零重力座椅,主副驾均带通风、8点按摩和加热,主驾另配4向气动腰托。二排新增右侧折叠小桌板,座椅支持27°/32°两档调节并带通风加热,后排标配隐私玻璃。轴距2930mm,二排腿部空间充裕。标配1.49㎡全景星空顶及电动遮阳帘、智能香氛和256色动态氛围灯。



纯电版搭载81.9kWh电池,800V SiC平台,3C倍率快充,CLTC续航640km,快充16分钟,新增热泵空调。增程版CLTC纯电续航300km,综合续航1220km,低荷电油耗5.11L/100km,快充18分钟。智能驾驶硬件与C10保持同级水准,激光雷达版本标配全闭环领航辅助,可提前识别各类道路风险。双芯片架构各司其职,座舱三屏联动交互流畅。

全新C16车身尺寸4925×1905×1770mm,轴距2825mm。外观采用“直瀑立势”前脸与二代透镜灯组,新增云栖金、星煜紫两款哑光车色,配备辅助驾驶小蓝灯,提供20英寸低风阻轮毂和21英寸精车轮毂。内饰新增砂岩棕配色,搭配隐藏式出风口和256色氛围灯,座舱提供五座和六座两种布局。





纯电版搭载81.9kWh电池,800V SiC平台,峰值快充功率250kW,30%-80%快充16分钟,CLTC续航630km,电机效率最高97.5%。增程版纯电续航280km,综合续航1230km,低荷电油耗5.26L/100km,快充16分钟。舱驾芯片配置与C10/C11保持一致。

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