福建
周末在学校门口碰见大学同学老赵。他在一家共享出行公司做运营，干了八年多。
我看他扫了一辆共享单车，也跟着扫了一辆。骑了三公里到吃饭的地方，锁车的时候跳出来七块钱。我说现在骑车这么贵了？
老赵看了一眼我手机。他说，你这钱花得太冤了。行内人从来不这么骑。
他说，共享单车刚出来的时候，半小时五毛钱。现在呢？有的地方一小时六块。十年翻了十几倍。但这还不是最坑的。最坑的是你以为就付个骑行费，其实你顺手付了很多你根本不知道的钱。
他说，你先打开你的骑行记录，看看有没有一个叫骑行保障的勾选项。默认是勾上的。每次多收你几毛到一块不等。你骑了两年可能都没注意过，加起来就是几十上百块。这个保险本身没错，但错在它默认勾着。不跟你商量就帮你选了。
他说了一件他们内部知道的事。这两年各家平台都在推增值服务，什么骑行保障、意外险、免押金特权，都在扫码页面默认勾选。说白了就是赌你不注意。你有一次取消勾选了，下次扫码它又自动勾回来了。这不是bug，是故意设计的。
他喝了口酒，又说了一个更隐蔽的。
他说，你看你的月卡有没有在自动续费。很多人买了一次月卡就没管了，每个月自动扣钱。等你换了个城市，或者冬天不骑了，月卡还在扣。而且取消自动续费的入口特别深。有些平台的取消按钮在个人中心-设置-支付管理-自动续费-管理-关闭，要点六层。他们管这叫退出壁垒。
他说，行内人怎么省钱？三条。
第一，先算账再看要不要买卡。你算一下你一个月骑多少次。如果你每天骑两趟，每次三四块钱，那买月卡确实划算。如果你一周就骑个两三次，买次卡就够了，甚至不买卡单次支付也差不了多少。很多人买月卡是被营销文案推着走的——月卡半价、限时优惠、不买就亏了——但实际上你根本骑不到回本。
第二，看清默认勾选再点确认。每次扫码之后，不要第一时间点确认。先看看下面有没有很小的灰色小字，写着什么已选择骑行保障、已开通某某服务。有就取消掉。不在乎那几毛钱是你的自由，但至少你应该知道你在花钱买什么。
第三，换着平台骑。现在一个城市一般有两三家共享单车，价格和月卡优惠力度不一样。你如果只用一家，就被它拿捏了。他说，他们行业里有个说法——用户切换成本越高，涨价空间越大。你懒得换平台，它就更敢涨。
他说，还有两个小坑跟你说一下。
有些车你扫完之后才跳出来一口价，不是按时间计费的。比如早高峰从地铁站到公司，固定五块钱。你觉得好贵，但你已经扫了，不想退回去重扫另一个牌子的车。这也是他们算好的——让你在时间压力下多付钱。
还有一个是定位漂移。有时候你把车停在了还车区，但定位偏了，显示不在范围内，要收你调度费。遇到这种情况，别直接付钱。先截图定位，再找客服。大概率能退回来。他说，他们客服后台对这种情况是有专门处理流程的——说明这事经常发生。
我问他，那你们公司涨价的时候，你们员工怎么看。
他说，涨价通知发出来之前，他们自己就把续费关了。他说这话的时候在笑，但我觉得他没开玩笑。
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