昨日(6月10日),新西兰工党宣布,如果赢得今年NZ大选并组建政府,将推出全新的“20纽币公共交通票价上限政策”(Weekly Fare Cap),让全国居民能够以更低成本搭乘公交、火车和部分渡轮。
根据该政策:奥克兰、惠灵顿和基督城居民,每周公共交通费用最高仅需20纽币;新西兰其他地区居民,每周公共交通费用最高仅需10纽币。
“我们的票价封顶政策是一项重要的生活成本纾困措施,旨在让通勤者、学生和家庭把更多钱留在自己的口袋里。”工党党魁Chris Hipkins表示。
目前,奥克兰公交卡(AT HOP卡)的每周(7天)票价上限为50纽币。
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“新西兰民众将能够在一整周内无限次搭乘公共交通,而在主要城市每周最高只需支付20纽币,其他地区仅需10纽币。”
他表示,如果工党组建政府,该政策将于2027年7月1日起实施。
届时,一旦乘客在当周达到票价上限,该周内后续所有公共交通出行都将免费。
“更便宜的票价意味着更多自由——人们可以更自由地上班、上学、就医,以及与家人朋友相聚,而不必担心交通成本。”
“这是真正能够缓解生活成本压力的措施。这意味着更便宜的通勤费用、每周结束时能剩下更多钱,也意味着一个真正服务所有人的公共交通系统。”
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工党党魁Chris Hipkins
重点如下:
奥克兰、惠灵顿和基督城公共交通费用每周封顶20纽币;
其他所有地区每周封顶10纽币;
适用于奥克兰、惠灵顿和基督城的公交车、火车及部分渡轮服务;
达到每周费用上限后,该周内其余公共交通行程全部免费;
计划于2027年7月起实施(若工党组建政府);
每年预计成本约6500万纽币,约占国家陆路交通基金(National Land Transport Fund)不到1%;
以下服务不纳入该政策:InterCity长途巴士、Capital Connection列车、Te Huia列车、Mainlander渡轮、Waiheke岛渡轮服务。
工党交通事务发言人Tangi Utikere表示:“公共交通本应帮助人们改善生活,而不是变成一种越来越多人负担不起的奢侈品。”
“家庭需要确定性。在工党的票价封顶政策下,人们将清楚知道自己每周交通支出的最高金额。”
“我们希望更多人选择搭乘公交车、火车和渡轮,因为这不仅能够降低家庭交通开支,也能减少道路拥堵,并进一步强化公共交通网络。”
“工党的每周票价上限政策将让新西兰人能够放心出行,因为他们知道,在需要的时候,负担得起的公共交通始终在那里。”
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